Vnější design
Volvo si tentokrát zachovalo v exteriéru obvyklou minimalistickou estetiku značky, ale s mnoha inovacemi v detailech. Přední část vozu má nový uzavřený design ve tvaru štítu a tento integrovaný vzhled přední části dodává celému vozu soudržnější vzhled. Mojí oblíbenou částí XC70 je design světlometů. Klasický tvar „Thorova kladiva“ byl zachován, ale vnitřní struktura světelného sdružení je jemnější a stupeň rozpoznání je při rozsvícení poměrně vysoký. Z boku jsou linie karoserie XC70 hladké a přirozené a rovná linie střechy nejen umocňuje auru celého vozu, ale především zajišťuje prostor pro hlavu cestujícím na zadních sedadlech. Dvě trojrozměrné linie ohybu u dveří jsou mistrně zpracovány a zvyšují vizuální hierarchii, aniž by působily příliš přehnaně.
Co se týče zadní části vozu, zadní světla ve tvaru Tomahawku jsou stále charakteristickým designem vozů Volvo, ale tentokrát jsou propracovanější z hlediska řemeslného zpracování. Textura trojrozměrného stínidla je výrazně vylepšena a uspořádání vnitřních světelných pásů je také propracovanější. Celkově si design modelu XC70 zachovává identitu rodiny Volvo a zároveň optimalizuje detaily, aby vůz vypadal moderněji. Tento designový koncept se mi velmi líbí – není přehnaně okázalý, ale s nádechem prémiovosti všude kolem.
Výkon
Pokud jde o pohonné ústrojí, Volvo XC70 je vybaveno speciálním motorem a převodovkou, které společnost Volvo vyvinula speciálně pro hybridní modely. Nejlepší vlastností tohoto systému je, že dokáže inteligentně přepínat režimy výkonu podle různých jízdních scénářů. Při jízdě nízkými rychlostmi ve městě se systém spoléhá především na pohon elektromotorem, který nejen rychle reaguje, ale také dosahuje nulových emisí; při jízdě vysokými rychlostmi zasahuje motor, aby zajistil kontinuitu výkonu. Podle oficiálního představení lze celkovou spotřebu paliva modelu XC70 udržet na přibližně 5 l/100 km, což je na střední a velké SUV skutečně dobrý výsledek.
| Volvo XC70 2026 plug-in pohon dvou kol s dlouhým dojezdem Core | Volvo XC70 Plug-in s pohonem všech kol, modelová řada 2026, modelová řada Long-Range Core | Volvo XC70 Plug-in 4WD s dlouhým dojezdem Plus, rok výroby 2026 | Volvo XC70 Plug-in s pohonem všech kol Ultra, rok výroby 2026 | |
|---|---|---|---|---|
| Základní informace | ||||
| Časově omezená sleva | 269,900 | 299,900 | 319,900 | 349,900 |
| Čas nakupovat | 2025.09 | 2025.09 | 2025.09 | 2025.09 |
| Úroveň těla | střední až velká SUV | střední až velká SUV | střední až velká SUV | střední až velká SUV |
| Délka * šířka * výška (mm) | 4815 * 1890 * 1650 | 4815 * 1890 * 1650 | 4815 * 1890 * 1650 | 4815 * 1890 * 1650 |
| Typ energie | plug in hybrid | plug in hybrid | plug in hybrid | plug in hybrid |
| WLTC čistě elektrický dojezd (km) | 100 | 180 | 180 | 180 |
| CLTC čistě elektrický dojezd (km) | 116 | 212 | 212 | 212 |
| Celkový výkon systému (kW) | 234 | 340 | 340 | 340 |
| Komplexní točivý moment systému (N·m) | 535 | 710 | 710 | 710 |
| motor | 1.5T / 156 k / řadový 4válec | 1.5T / 156 k / řadový 4válec | 1.5T / 156 k / řadový 4válec | 1.5T / 156 k / řadový 4válec |
| Maximální výkon (kW) | 115 | 115 | 115 | 115 |
| Maximální točivý moment (N·m) | 255 | 255 | 255 | 255 |
| Počet rychlostních stupňů | 3 | 3 | 3 | 3 |
| převodovka | Vyhrazená hybridní převodovka (DHT) | Vyhrazená hybridní převodovka (DHT) | Vyhrazená hybridní převodovka (DHT) | Vyhrazená hybridní převodovka (DHT) |
| Maximální rychlost (km / h) | 180 | 180 | 180 | 180 |
| Zrychlení 0-100 km/h (s) | 8 | 5.3 | 5.3 | 5.3 |
| Komplexní spotřeba paliva WLTC (l/100 km) | 1.27 | 0.98 | 0.98 | 0.98 |
| Typ baterie | Terná lithiová baterie | Terná lithiová baterie | Terná lithiová baterie | Terná lithiová baterie |
| Kapacita baterie (kWh) | 21.2 | 39.6 | 39.6 | 39.6 |
| Doba rychlého nabíjení (h) | 0.65 | 0.38 | 0.38 | 0.38 |
| Kapacita rychlého nabíjení (%) | 0-80 | 0-80 | 0-80 | 0-80 |
| Záruční podmínky | Neomezený počet najetých kilometrů po dobu tří let | Neomezený počet najetých kilometrů po dobu tří let | Neomezený počet najetých kilometrů po dobu tří let | Neomezený počet najetých kilometrů po dobu tří let |
| tělo | ||||
| Délka (mm) | 4815 | 4815 | 4815 | 4815 |
| Šířka (mm) | 1890 | 1890 | 1890 | 1890 |
| Výška (mm) | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 |
| Rozvor (mm) | 2895 | 2895 | 2895 | 2895 |
| Rozvor předních kol (mm) | 1623 | 1623 | 1623 | 1623 |
| Zadní kolej (mm) | 1623 | 1623 | 1623 | 1623 |
| Pohotovostní hmotnost (kg) | 2110 | 2275 | 2275 | 2275 |
| Maximální hmotnost při plném zatížení (kg) | 2540 | 2705 | 2705 | 2705 |
| Objem zavazadlového prostoru (L) | 408-1456 | 408-1456 | 408-1456 | 408-1456 |
| Objem palivové nádrže (L) | 60 | 60 | 60 | 60 |
| Počet dveří | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Počet sedadel | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Úhel nájezdu (°) | 18 | 18 | 18 | 18 |
| Úhel odjezdu (°) | dvacet jedna | dvacet jedna | dvacet jedna | dvacet jedna |
| motor | ||||
| Výtlak (ml) | 1499 | 1499 | 1499 | 1499 |
| Model motoru | BHE15-BFZ | BHE15-BFZ | BHE15-BFZ | BHE15-BFZ |
| Maximální výkon (Ps) | 156 | 156 | 156 | 156 |
| Maximální výkon (kW) | 115 | 115 | 115 | 115 |
| Maximální čistý výkon (kW) | 115 | 115 | 115 | 115 |
| Maximální rychlost výkonu (ot./min) | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 |
| Maximální točivý moment (N·m) | 255 | 255 | 255 | 255 |
| Maximální otáčky točivého momentu (ot./min.) | 2500-4000 | 2500-4000 | 2500-4000 | 2500-4000 |
| válec | řadový čtyřválec | řadový čtyřválec | řadový čtyřválec | řadový čtyřválec |
| Umístění motoru | Pro | Pro | Pro | Pro |
| Příjemová forma | přeplňovaný | přeplňovaný | přeplňovaný | přeplňovaný |
| Konstrukce ventilu | dvojité vačkové hřídele nad hlavou | dvojité vačkové hřídele nad hlavou | dvojité vačkové hřídele nad hlavou | dvojité vačkové hřídele nad hlavou |
| Způsob dodávky oleje | Přímé vstřikování | Přímé vstřikování | Přímé vstřikování | Přímé vstřikování |
| Materiál válce | slitina hliníku | slitina hliníku | slitina hliníku | slitina hliníku |
| Druh paliva | 95 # | 95 # | 95 # | 95 # |
| Environmentální normy | Národní VI | Národní VI | Národní VI | Národní VI |
| elektrický motor | ||||
| Celkový výkon motoru (kW) | 107 | 263 | 263 | 263 |
| Maximální výkon předního motoru (kW) | 107 | 107 | 107 | 107 |
| Maximální točivý moment předního motoru (N·m) | 145 | 145 | 145 | 145 |
| Maximální výkon zadního motoru (kW) | - | 156 | 156 | 156 |
| Maximální točivý moment zadního motoru (N·m) | - | 212 | 212 | 212 |
| Celkový výkon systému (kW) | 234 | 340 | 340 | 340 |
| Komplexní točivý moment systému (N·m) | 535 | 710 | 710 | 710 |
| WLTC čistě elektrický dojezd (km) | 100 | 180 | 180 | 180 |
| CLTC čistě elektrický dojezd (km) | 116 | 212 | 212 | 212 |
| Kapacita baterie (kWh) | 21.2 | 39.6 | 39.6 | 39.6 |
| Spotřeba energie na 100 kilometrů (kWh/100 km) | 17.3 | dvacet dva | dvacet dva | dvacet dva |
| Pomalá doba nabíjení (h) | 4 | 7 | 7 | 7 |
| Doba rychlého nabíjení (h) | 0.65 | 0.38 | 0.38 | 0.38 |
| Počet hnacích motorů | Jeden motor | Duální motory | Duální motory | Duální motory |
| Uspořádání motoru | Pro | Přední a zadní | Přední a zadní | Přední a zadní |
| Typ baterie | Terná lithiová baterie | Terná lithiová baterie | Terná lithiová baterie | Terná lithiová baterie |
| Značka bateriových článků | CATL | CATL | CATL | CATL |
| Způsob chlazení baterie | Tekuté chlazení | Tekuté chlazení | Tekuté chlazení | Tekuté chlazení |
| Funkce rychlého nabíjení | podpora | podpora | podpora | podpora |
| Kapacita rychlého nabíjení (%) | 0-80 | 0-80 | 0-80 | 0-80 |
| Obnovení energie | ● | ● | ● | ● |
| Předehřívání baterie | ● | ● | ● | ● |
| Vypouštění ven | ● | ● | ● | ● |
| Podvozek/Řízení | ||||
| Typ pohonu | pohon předních kol | Pohon čtyř kol | Pohon čtyř kol | Pohon čtyř kol |
| Typ předního zavěšení | Nezávislé zavěšení McPherson | Nezávislé zavěšení McPherson | Nezávislé zavěšení McPherson | Nezávislé zavěšení McPherson |
| Typ zadního odpružení | Víceprvkové nezávislé zavěšení | Víceprvkové nezávislé zavěšení | Víceprvkové nezávislé zavěšení | Víceprvkové nezávislé zavěšení |
| Formulář posilovače řízení | Elektrický posilovač řízení | Elektrický posilovač řízení | Elektrický posilovač řízení | Elektrický posilovač řízení |
| Kola/brzdy | ||||
| Typ přední/zadní brzdy | Ventilovaný diskový typ | Ventilovaný diskový typ | Ventilovaný diskový typ | Ventilovaný diskový typ |
| Druh parkovací brzdy | Elektronická parkovací brzda | Elektronická parkovací brzda | Elektronická parkovací brzda | Elektronická parkovací brzda |
| Specifikace přední pneumatiky | 235 / 50 R19 | 235 / 55 R19 | 255 / 45 R20 | 255 / 40 R21 |
| Specifikace zadní pneumatiky | 235 / 50 R19 | 235 / 55 R19 | 255 / 45 R20 | 255 / 40 R21 |
| Materiál kola | slitina hliníku | slitina hliníku | slitina hliníku | slitina hliníku |
| Konfigurace aktivní/pasivní bezpečnosti | ||||
| Protiblokovací brzdový systém ABS | ● | ● | ● | ● |
| Rozložení brzdné síly (EBD/CBC atd.) | ● | ● | ● | ● |
| Brzdový asistent (BA/EBA/BAS atd.) | ● | ● | ● | ● |
| Kontrola trakce (ASR/TCS/TRC atd.) | ● | ● | ● | ● |
| Řízení stability vozidla (ESC/ESP/DSC atd.) | ● | ● | ● | ● |
| Aktivní brzdové/bezpečnostní systémy | ● | ● | ● | ● |
| Pomoc při změně jízdního pruhu | ● | ● | ● | ● |
| Systém řízení asistence jízdního pruhu | ● | ● | ● | ● |
| Centrování jízdních pruhů | ● | ● | ● | ● |
| Varování při odjezdu z jízdního pruhu | ● | ● | ● | ● |
| Varování při nízké rychlosti | ● | ● | ● | ● |
| Tipy pro řízení únavy | ● | ● | ● | ● |
| Upozornění na otevření dveří DOW | ● | ● | ● | ● |
| Přední airbagy | ●Airbag řidiče | ●Airbag řidiče | ●Airbag řidiče | ●Airbag řidiče |
| ●Airbag spolujezdce | ●Airbag spolujezdce | ●Airbag spolujezdce | ●Airbag spolujezdce | |
| ●Střední airbag | ●Střední airbag | ●Střední airbag | ●Střední airbag | |
| ●Boční airbag | ●Boční airbag | ●Boční airbag | ●Boční airbag | |
| ●Hlavový airbag (vzduchová clona) | ●Hlavový airbag (vzduchová clona) | ●Hlavový airbag (vzduchová clona) | ●Hlavový airbag (vzduchová clona) | |
| zadní airbagy | ●Hlavový airbag (vzduchová clona) | ●Hlavový airbag (vzduchová clona) | ●Hlavový airbag (vzduchová clona) | ●Hlavový airbag (vzduchová clona) |
| Zařízení pro detekci tlaku v pneumatikách | Display | Display | Display | Display |
| Připomenutí nezapnutého bezpečnostního pásu | ●Plné vozidlo | ●Plné vozidlo | ●Plné vozidlo | ●Plné vozidlo |
| Dětská sedačka ISOFIX | ● | ● | ● | ● |
| Upozornění na srážku vpřed | ● | ● | ● | ● |
| Varování před kolizí zezadu | ● | ● | ● | ● |
| Konfigurace pomocných/řídicích prvků | ||||
| parkovací radar | ●Přední strana | ●Přední strana | ●Přední strana | ●Přední strana |
| ●Zpět | ●Zpět | ●Zpět | ●Zpět | |
| Obrázky pomoci při řízení | 360stupňové panoramatické snímky | 360stupňové panoramatické snímky | 360stupňové panoramatické snímky | 360stupňové panoramatické snímky |
| Systém varování před couváním | ● | ● | ● | ● |
| Tempomatový systém | ● Adaptivní tempomat při plné rychlosti | ● Adaptivní tempomat při plné rychlosti | ● Adaptivní tempomat při plné rychlosti | ● Adaptivní tempomat při plné rychlosti |
| Přepínač jízdních režimů | Uplatňovat | ●Sport | ●Sport | ●Sport |
| ●Terénní | ●Terénní | ●Terénní | ||
| Asistent rozjezdu do kopce | ● | ● | ● | ● |
| Automatické parkování | ● | ● | ● | ● |
| Parkování na dálkové ovládání | ● | ● | ● | ● |
| Úroveň asistence při řízení | L2 | L2 | L2 | L2 |
| Systém asistovaného řízení | PilotAssist | PilotAssist | PilotAssist | PilotAssist |
| Vnější konfigurace/ochrana proti krádeži | ||||
| Vikýř | ●Panoramatické střešní okno nelze otevřít | ●Panoramatické střešní okno nelze otevřít | ●Panoramatické střešní okno nelze otevřít | ●Panoramatické střešní okno nelze otevřít |
| Bezrámové designové dveře | ● | ● | ● | ● |
| Skryté elektrické kliky dveří | ● | ● | ● | ● |
| Způsob otevírání kufru | ●Elektrický | ●Elektrický | ●Elektrický | ●Elektrický |
| Elektrická paměť polohy kufru | ● | ● | ● | ● |
| Typ klíče | ●Bluetooth klíč | ●Bluetooth klíč | ●Bluetooth klíč | ●Bluetooth klíč |
| ●NFC/RFID klíč | ●NFC/RFID klíč | ●NFC/RFID klíč | ●NFC/RFID klíč | |
| ● Digitální klíč UWB | ● Digitální klíč UWB | ● Digitální klíč UWB | ● Digitální klíč UWB | |
| Bezklíčový vstup | ● | ● | ● | ● |
| Systém bezklíčového startování | ● | ● | ● | ● |
| Funkce dálkového startu | ● | ● | ● | ● |
| Centrální zamykání v autě | ● | ● | ● | ● |
| Interní konfigurace | ||||
| Materiál volantu | Kůže | Kůže | Kůže | Kůže |
| Nastavení volantu | ●Ručně | ●Ručně | ●Ručně | ●Ručně |
| nastavitelné nahoru a dolů, | nastavitelné nahoru a dolů, | nastavitelné nahoru a dolů, | nastavitelné nahoru a dolů, | |
| přední a zadní | přední a zadní | přední a zadní | přední a zadní | |
| Funkce volantu | ○Vytápění | ○Vytápění | ○Vytápění | ●Vytápění |
| ●Multifunkční | ●Multifunkční | ●Multifunkční | ●Multifunkční | |
| Středová loketní opěrka | ●Přední strana | ●Přední strana | ●Přední strana | ●Přední strana |
| ●Zpět | ●Zpět | ●Zpět | ●Zpět | |
| Řazení převodových stupňů | ●Elektronické ruční řazení | ●Elektronické ruční řazení | ●Elektronické ruční řazení | ●Elektronické ruční řazení |
| Make-up zrcátko se sluneční clonou | ● | ● | ● | ● |
| Plně LCD přístrojový panel | ● | ● | ● | ● |
| Velikost LCD přístroje | 12.3 palce | 12.3 palce | 12.3 palce | 12.3 palce |
| AR-HUD head-up displej s rozšířenou realitou | - | - | ○ | ● |
| Velikost HUD head-up displeje | - | - | 92 palce | 92 palce |
| Funkce bezdrátového nabíjení mobilního telefonu | Přední řada | Přední řada | Přední řada | Přední řada |
| Inteligentní hardware | ||||
| Přední kamera s vnímáním | monokulární | monokulární | monokulární | monokulární |
| Počet kamer | 5 | 6 | 6 | 6 |
| Počet kamer v autě | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Pixely přední kamery | 8 milionu | 8 milionu | 8 milionu | 8 milionu |
| Počet ultrazvukových radarů | 12 | 12 | 12 | 12 |
| Počet radarů s milimetrovými vlnami | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Rozpoznávání hlasového buzení podle regionu | Čtyři regiony | Čtyři regiony | Čtyři regiony | Čtyři regiony |
| Pixely kamery pro sledování okolí | 3 milionu | 3 milionu | 3 milionu | 3 milionu |
| Sedadlo | ||||
| Materiál sedadla | Imitace kůže | Imitace kůže | ○Pravá kůže | Pravá kůže |
| ●Imitace kůže | ||||
| Funkce předních sedadel | ○Vytápění | ○Vytápění | ●Vytápění | ●Vytápění |
| ●Větrání | ●Větrání | |||
| ●Reproduktory v opěrce hlavy (pouze sedadlo řidiče) | ●Reproduktory v opěrce hlavy (pouze sedadlo řidiče) | |||
| Funkce sedadel druhé řady | ○Vytápění | ○Vytápění | ○Vytápění | Topení |
| Elektrické nastavení sedadla | ●Řidič | ●Řidič | ●Řidič | ●Řidič |
| ●Cestující | ●Cestující | ●Cestující | ●Cestující | |
| Hlavní metoda nastavení sedadla | ●Přední a zadní nastavení | ●Přední a zadní nastavení | ●Přední a zadní nastavení | ●Přední a zadní nastavení |
| ●Nastavení opěradla | ●Nastavení opěradla | ●Nastavení opěradla | ●Nastavení opěradla | |
| ●Nastavení výšky (4 směry) | ●Nastavení výšky (4 směry) | ●Nastavení výšky (4 směry) | ●Nastavení výšky (4 směry) | |
| ●Bederní opěrka (4 směry) | ●Bederní opěrka (4 směry) | ●Nastavení opěrky nohou | ●Nastavení opěrky nohou | |
| ●Bederní opěrka (4 směry) | ●Bederní opěrka (4 směry) | |||
| Způsob nastavení sedadla spolujezdce | ●Přední a zadní nastavení | ●Přední a zadní nastavení | ●Přední a zadní nastavení | ●Přední a zadní nastavení |
| ●Nastavení opěradla | ●Nastavení opěradla | ●Nastavení opěradla | ●Nastavení opěradla | |
| ●Nastavení výšky (4 směry) | ●Nastavení výšky (4 směry) | ●Nastavení výšky (4 směry) | ●Nastavení výšky (4 směry) | |
| ●Bederní opěrka (4 směry) | ●Bederní opěrka (4 směry) | ●Nastavení opěrky nohou | ●Nastavení opěrky nohou | |
| ●Bederní opěrka (4 směry) | ●Bederní opěrka (4 směry) | |||
| Nastavení sedadel ve druhé řadě | ●Proporcionální sklon | ●Proporcionální sklon | ●Proporcionální sklon | ●Proporcionální sklon |
| Tlačítka pro nastavení zadního sedadla spolujezdce | - | - | ● | ● |
| Zadní držák na pohár | ● | ● | ● | ● |
| multimediální | ||||
| Velká barevná obrazovka na středové konzole | Dotykový LCD displej | Dotykový LCD displej | Dotykový LCD displej | Dotykový LCD displej |
| Satelitní navigační systém | ● | ● | ● | ● |
| Zobrazení navigačních dopravních informací | ● | ● | ● | ● |
| Mapa značky | AutoNavi | AutoNavi | AutoNavi | AutoNavi |
| Volání silniční asistenční služby | ● | ● | ● | ● |
| Vzdálená funkce mobilní aplikace | ● | ● | ● | ● |
| Propojení/mapování mobilních telefonů | ●Podporuje CarPlay | ●Podporuje CarPlay | ●Podporuje CarPlay | ●Podporuje CarPlay |
| Název značky audio | - | - | Harman/Kardon | Harman/Kardon |
| Počet audio reproduktorů | 8 | 8 | dvacet tři | dvacet tři |
| Systém ovládání rozpoznávání hlasu | ●Multimediální systém | ●Multimediální systém | ●Multimediální systém | ●Multimediální systém |
| ●Navigace | ●Navigace | ●Navigace | ●Navigace | |
| ●Telefon | ●Telefon | ●Telefon | ●Telefon | |
| ● Klimatizace | ● Klimatizace | ● Klimatizace | ● Klimatizace | |
| Velikost obrazovky centrálního ovládání | 15.4 palce | 15.4 palce | 15.4 palce | 15.4 palce |
| Nepřetržité rozpoznávání řeči | ● | ● | ● | ● |
| Vidět je výmluvné | ● | ● | ● | ● |
| 4G/5G síť | 5G | 5G | 5G | 5G |
| Internet vozidel | ● | ● | ● | ● |
| Aktualizace OTA | ● | ● | ● | ● |
| Podpora rozhraní | Port typu C | Port typu C | Port typu C | Port typu C |
| Počet portů USB/Type-C | 2 v první řadě / 2 v zadní řadě | 2 v první řadě / 2 v zadní řadě | 2 v první řadě / 2 v zadní řadě | 2 v první řadě / 2 v zadní řadě |
| Maximální nabíjecí výkon USB/Type-C | 60W | 60W | 60W | 60W |
| Výkon bezdrátového nabíjení mobilního telefonu | 50W | 50W | 50W | 50W |
| Podpora napájení | 12V napájecí zdroj v zavazadlovém prostoru | 12V napájecí zdroj v zavazadlovém prostoru | 12V napájecí zdroj v zavazadlovém prostoru | 12V napájecí zdroj v zavazadlovém prostoru |
| lehký | ||||
| potkávací | LED | LED | LED | LED |
| Dálkové světlo | LED | LED | LED | LED |
| LED světla pro denní svícení | ● | ● | ● | ● |
| Adaptivní dálková a potkávací světla | ● | ● | ● | ● |
| Nastavitelné světlomety | ● | ● | ● | ● |
| Světlomety s adaptivním řízením | ● | ● | ● | ● |
| Automatické světlomety | ● | ● | ● | ● |
| Zpožděné vypnutí světlometů | ● | ● | ● | ● |
| Okolní osvětlení interiéru | ● | ● | ● | ● |
| Dotykové čtecí světlo | ● | ● | ● | ● |
| Sklo/zpětné zrcátko | ||||
| Elektricky ovládaná okna | ●Přední strana | ●Přední strana | ●Přední strana | ●Přední strana |
| ●Zpět | ●Zpět | ●Zpět | ●Zpět | |
| Zvednutí okna jedním dotykem | ●Plné vozidlo | ●Plné vozidlo | ●Plné vozidlo | ●Plné vozidlo |
| Prst proti skřípnutí okna auta | ● | ● | ● | ● |
| vnější zpětné zrcátko | ●Elektrické nastavení | ●Elektrické nastavení | ●Elektrické nastavení | ●Elektrické nastavení |
| ●Elektrické skládání | ●Elektrické skládání | ●Elektrické skládání | ●Elektrické skládání | |
| ●Paměť | ●Paměť | ●Automatická ochrana proti oslnění | ●Automatická ochrana proti oslnění | |
| ●Vytápění | ●Vytápění | ●Paměť | ●Paměť | |
| ●Automatické skládání při zamykání vozu | ●Automatické skládání při zamykání vozu | ●Vytápění | ●Vytápění | |
| ●Automatické skládání dolů při couvání | ●Automatické skládání dolů při couvání | ●Automatické skládání při zamykání vozu | ●Automatické skládání při zamykání vozu | |
| ●Automatické sklápění dolů při couvání | ●Automatické sklápění dolů při couvání | |||
| Vnitřní zpětné zrcátko | ●Manuální antireflexní | ●Manuální antireflexní | Automatická antireflexní úprava | Automatická antireflexní úprava |
| Funkce skla | - | - | Soukromí na zadní straně | Soukromí na zadní straně |
| stěrače s dešťovým senzorem | ● | ● | ● | ● |
| zadní stěrač | ● | ● | ● | ● |
| Klimatizace/lednička | ||||
| Způsob ovládání klimatizace | Automatické ovládání | Automatické ovládání | Automatické ovládání | Automatické ovládání |
| Nezávislá klimatizace vzadu | - | - | ● | ● |
| zadní vývod vzduchu | ● | ● | ● | ● |
| Ovládání teplotní zóny | ● | ● | ● | ● |
| Monitorování kvality ovzduší | - | - | ● | ● |
| Čištění vzduchu | ● | ● | ● | ● |
| PM2.5 filtrace | ● | ● | ● | ● |
| Zařízení na vůni do auta | ● | ● | ● | ● |
Vyplňte formulář a obdržíte obchodní nabídku
Zeptejte se nyní a získejte odpověď do jednoho pracovního dne.
Hodnocení
Nejsou žádné hodnocení.