Vnější

Neta U se nesnaží vyhrát soutěž krásy. Místo toho vítězí v aritmetice. Délka 4 549 mm. Šířka 1 860 mm. Výška 1 628 mm, rozvor 2 770 mm. Konkurenceschopná čísla pro kompaktní SUV a poměr rozvoru k délce je to nejdůležitější – více kabiny, méně kapoty, než naznačuje exteriér.

Tvarem připomíná konvenční crossover. Vzpřímený postoj, zvýšená světlá výška. Přesně to, co kupující na rozvíjejících se trzích žádají, a zároveň nehledají módní prvek. Chtějí něco, co zvládne i náročnou cestu, pojme čtyři nebo pět lidí a nevypadá nepatřičně mimo kancelář. Model U splňuje všechny tři požadavky.

Designové detaily jsou zdrženlivé. Standardní světlomety s LED prvky u vyšších výbav, litá kola, střešní nosiče u některých verzí, obložení karoserie, které přežije i náraz do obrubníku. Nic zde rychle nestárne, což je důležité, když plánujete ponechat si model ve své nabídce po mnoho let. Jednu věc bych zdůraznil. Specifikace se u tohoto vozu liší více než obvykle. Ověřte si, co vaše alokace skutečně zahrnuje, spíše než abyste předpokládali na základě předchozí objednávky.

Interiér

Uvnitř je U přímočarý a na svou pozici poměrně dobře vybavený. Centrální dotykový displej, digitální přístrojový panel, couvací kamera, bezklíčové odemykání, klimatizace. To je jádro. Vyšší výbavy přidávají panoramatickou střechu, syntetickou kůži, vyhřívaná přední sedadla a elektricky ovládané sedadlo řidiče.

Prostor je na danou třídu skutečně dobrý. Rozvor 2 770 mm se promítá do využitelného prostoru pro kolena vzadu a zavazadlový prostor je rozumně tvarován pro zavazadla, nikoli jen na papíře hluboký. Pro flotilu provozující transfery z/na letiště nebo pro rodinu, která auto používá jako jediné auto, tohle překonává všechny možné vlastnosti.

Kvalita materiálu je to, co se odráží v ceně. Raději vám to řeknu na rovinu, než aby to vaši prodejci odhalovali přímo před zákazníkem. Horní plochy jsou přijatelné. Spodní plochy jsou z tvrdého plastu. Ovládací prvky působí funkčním, ne prémiovým dojmem. Pro kupující, na které je toto auto zaměřené, je to férová výměna – pokud jej nestavíte vedle prémiového odznaku.

Hluk v kabině je průměrný. Při jízdě po dálnici uslyšíte silnici a trochu větru kolem A-sloupků. Není to luxusní zážitek a nikdy se o to ani nezamýšlelo. Co to je: dostatečně tiché i při městských rychlostech, kde většina těchto aut tráví většinu svého života.

Pohonné ústrojí a podvozek

Pohon předních kol, jeden synchronní motor s permanentním magnetem. Dvě výkonové úrovně – 120 kW, neboli 163 koní, a 150 kW u silnější verze. Oba jsou plynulé a okamžité, což je dáno danou konstrukcí. Vůz s výkonem 120 kW je volbou pro velkoobchodní zákazníky, kteří se zabývají fleetovými vozy a pronájmem vozidel. Zrychlení z 0 na 100 km/h trvá přibližně 9.5 sekundy. Na poměry elektromobilů to není rychlé. Ani nemusí být. Zcela dostačující pro práci ve městě, nájezdy na dálnici a přepravu plného počtu cestujících. Prodávejte ho na základě kompetence, ne rychlosti.

Dojezd s různými bateriemi je 401 km, 450 km a 501 km v závislosti na použité baterii. Upřímný názor na to, jak bych tato čísla použil s kupujícím: CLTC je idealizovaný cyklus a skutečný dojezd při dálniční rychlosti se zapnutou klimatizací bude výrazně nižší. Pro městské a příměstské použití verze s dojezdem 401 km pohodlně pokryje běžný týden. Pro meziměstské nebo letištní flotily s vysokým denním dojezdem je vhodné zvolit větší baterii a nabíjet v okolí depa.

Nabíjení podporuje rychlé nabíjení stejnosměrným proudem a střídavým proudem. Přesné rychlosti závisí na objednané verzi. Ověřte si je u nás pro vaši konkrétní konfiguraci – je to jeden z detailů, který se liší napříč výbavami a balíčky.

Podvozek je vpředu s vzpěrami MacPherson a vzadu s torzní příčkou, vyladěný spíše pro pohodlí než pro agilitu. Poměrně dobře absorbuje nerovnosti povrchu, což vyhovuje podmínkám na mnoha cílových trzích. Servisní náklady jsou nízké, díly jsou jednoduché a žádný složitý hnací ústrojí se nemůže pokazit. Pro flotilu pronajatých nebo přepravních vozů, která vypočítává náklady na vozidlo za rok, je to celý argument v jedné větě.

Nejčastější dotazy

Jaká záruka a krytí baterie se vztahuje na vůz Neta U? Standardní exportní podmínky se vztahují na vozidlo a vysokonapěťovou baterii. Přesná doba trvání a počet najetých kilometrů jsou uvedeny ve vaší dodavatelské smlouvě – nepředpokládejte je. Pro fleetové zákazníky doporučuji písemně se dohodnout na podmínkách podpory před první objednávkou, včetně toho, co se stane s degradací baterie během smluvní doby. Dodáváme technickou dokumentaci a diagnostický přístup, aby váš servis mohl vůz Neta U servisovat samostatně. Požádejte o aktuální písemné podmínky.

Kterou verzi s dojezdem si mám objednat? Začněte s denním provozním cyklem. Město, přeprava na spojku, pronájem – verze CLTC s dojezdem 401 km je obvykle rozumnou volbou pro objem. Pohodlně pokryje běžný pracovní den a stojí méně. Meziměstské použití, transfer z letiště, cokoli s vysokým denním dojezdem – vyberte si paket s dojezdem 450 nebo 501 km, aby auto absolvovalo směnu bez nabíjení v poledne. Mnoho dovozců si objednává mix, což je obvykle správná odpověď, pokud je vaše zákaznická základna různorodá.

Je Neta U vhodná pro pronájem a přepravu na spolujezdce? Ano – a upřímně řečeno, právě v tom dává většina těchto aut největší smysl. Mechanické uspořádání je jednoduché, kabina pojme skutečné cestující a provozní náklady na kilometr jsou nízké. Co bych plánoval, je školení řidičů. Elektromobil sdílený mnoha různými řidiči potřebuje jasné pokyny k nabíjení a strategii nabíjení v depu, spíše než spoléhání se na veřejnou infrastrukturu. Pokud to uděláte správně, ekonomická výhoda bude přesvědčivá. Pokud to uděláte špatně, váš vozový park si bude stěžovat na nabíjení, ne na auto.

Jak mohu importovat Neta U do své země? Zašlete nám svou destinaci a očekávaný objem a my zmapujeme konkrétní cestu pro váš trh. Očekávejte standardní postup – schválení typu nebo homologaci, pravidla pro přepravu a bezpečnost baterií, kompatibilitu s normami nabíjení, místní požadavky na registraci. Rozvíjející se trhy se v požadavcích značně liší a některé trasy jsou podstatně jednodušší než jiné, proto se vyplatí se nás zeptat, než si naplánujete dlouhý schvalovací proces. Připravíme obchodní fakturu, balicí list, nákladní list, osvědčení o původu a dokumentaci o shodě a v případě potřeby můžeme zařídit kontrolu třetí stranou. Sdělte nám svůj trh a dostanete zpět konkrétní seznam dokumentů.

Jak dodáváte Neta U a jak začneme spolupracovat? Jsme čínská exportní společnost, takže dodávky jdou přímo od nás k vám. Fungují obě varianty: kontejnerová nebo RoRo přeprava. Volba obvykle závisí na tom, zda objednáváte vzorovou jednotku, nebo kompletní flotilu. Zajistíme alokaci továrny, kontrolu před odesláním, exportní dokumentaci a nakládku a budeme vás průběžně informovat o průběhu výroby a plavby. Nejprve nám zašlete profil vaší společnosti, cílový trh, požadované specifikace baterie a výbavy a objem dodávky pro první rok. Získáte informace o dostupnosti, dodacích lhůtách a formální cenovou nabídku. Tato první výměna vás nic nestojí a nám oběma rychle řekne, zda je daná dodávka pro vás vhodná.

 

 

	Neta U-Ⅱ 400 U Show Edition Lithium Ternary	Neta U-Ⅱ 400 U Show Edition Fosforečnan lithný	Neta U-Ⅱ Challenge Edition 400 U Show Fosforečnan lithný	Neta U-Ⅱ Challenge Edition 400 U Show Lithium Ternary	Neta U-Ⅱ 500 U Show Edition Fosforečnan lithný	Neta U-Ⅱ Challenge Edition 500 U Show Fosforečnan lithný
Základní parametry vozidla
Level:	kompaktní model auta	kompaktní model auta	kompaktní model auta	kompaktní model auta	kompaktní model auta	kompaktní model auta
Tvar těla:	5dveřové, 5místné SUV/Crossover	5dveřové, 5místné SUV/Crossover	5dveřové, 5místné SUV/Crossover	5dveřové, 5místné SUV/Crossover	5dveřové, 5místné SUV/Crossover	5dveřové, 5místné SUV/Crossover
D x Š x V (mm):	4549x1860x1628	4549x1860x1628	4549x1860x1628	4549x1860x1628	4549x1860x1628	4549x1860x1628
Rozvor (mm):	2770	2770	2770	2770	2770	2770
Typ napájení:	celoelektrické	celoelektrické	celoelektrické	celoelektrické	celoelektrické	celoelektrické
Maximální výkon celého vozidla (kW):	120	120	120	120	120	120
Maximální točivý moment celého vozidla (Nm):	210	210	210	210	210	210
Oficiální nejvyšší rychlost (km/h):	150	150	150	150	150	150
Oficiální zrychlení 0-100 (s):	9.5	9.5	9.5	9.5	9.5	9.5
Doba rychlého nabíjení (hodiny):	0.5	0.5	0.5	0.5	0.5	0.5
Pomalé nabíjení (hodiny):	7	7	7	7	8.5	8.5
Čistě elektrický dojezd MITI (km):	401	401	401	401	501	501
elektrický motor
Čistě elektrický dojezd MITI (km):	401	401	401	401	501	501
Typ motoru:	Permanentní magnet/synchronní	Permanentní magnet/synchronní	Permanentní magnet/synchronní	Permanentní magnet/synchronní	Permanentní magnet/synchronní	Permanentní magnet/synchronní
Celkový výkon motoru (kW):	120	120	120	120	120	120
Celkový točivý moment motoru (Nm):	210	210	210	210	210	210
Počet motorů:	1	1	1	1	1	1
Rozložení motoru:	předzesilovač	předzesilovač	předzesilovač	předzesilovač	předzesilovač	předzesilovač
Maximální výkon předního elektromotoru (kW):	120	120	120	120	120	120
Maximální točivý moment předního motoru (Nm):	210	210	210	210	210	210
Typ baterie:	Terná lithiová baterie	lithium-železo fosfátová baterie	lithium-železo fosfátová baterie	Terná lithiová baterie	lithium-železo fosfátová baterie	lithium-železo fosfátová baterie
Kompatibilita nabíjení:	Vyhrazená nabíjecí stanice + veřejná nabíjecí stanice	Vyhrazená nabíjecí stanice + veřejná nabíjecí stanice	Vyhrazená nabíjecí stanice + veřejná nabíjecí stanice	Vyhrazená nabíjecí stanice + veřejná nabíjecí stanice	Vyhrazená nabíjecí stanice + veřejná nabíjecí stanice	Vyhrazená nabíjecí stanice + veřejná nabíjecí stanice
Způsob nabíjení:	Rychlé nabíjení + pomalé nabíjení	Rychlé nabíjení + pomalé nabíjení	Rychlé nabíjení + pomalé nabíjení	Rychlé nabíjení + pomalé nabíjení	Rychlé nabíjení + pomalé nabíjení	Rychlé nabíjení + pomalé nabíjení
Doba rychlého nabíjení (hodiny):	0.5	0.5	0.5	0.5	0.5	0.5
Pomalé nabíjení (hodiny):	7	7	7	7	8.5	8.5
Hlasitost rychlého nabíjení (%):	80	80	80	80	80	80
přenos
Počet překážek:	1	1	1	1	1	1
Typ převodovky:	Jednorychlostní elektrické vozidlo	Jednorychlostní elektrické vozidlo	Jednorychlostní elektrické vozidlo	Jednorychlostní elektrické vozidlo	Jednorychlostní elektrické vozidlo	Jednorychlostní elektrické vozidlo
Řízení podvozku
Způsob jízdy:	přední pohon	přední pohon	přední pohon	přední pohon	přední pohon	přední pohon
Typ rozdělovače (4WD):	-	-	-	-	-	-
Struktura těla:	Nosná karoserie	Nosná karoserie	Nosná karoserie	Nosná karoserie	Nosná karoserie	Nosná karoserie
Asistent řízení:	pomoc s elektrickou energií	pomoc s elektrickou energií	pomoc s elektrickou energií	pomoc s elektrickou energií	pomoc s elektrickou energií	pomoc s elektrickou energií
Typ předního odpružení:	Nezávislé zavěšení MacPherson	Nezávislé zavěšení MacPherson	Nezávislé zavěšení MacPherson	Nezávislé zavěšení MacPherson	Nezávislé zavěšení MacPherson	Nezávislé zavěšení MacPherson
Typ zadního odpružení:	Víceprvkové nezávislé zavěšení	Víceprvkové nezávislé zavěšení	Víceprvkové nezávislé zavěšení	Víceprvkové nezávislé zavěšení	Víceprvkové nezávislé zavěšení	Víceprvkové nezávislé zavěšení
Brzdy kol
Typ přední brzdy:	Typ ventilovaného zásobníku	Typ ventilovaného zásobníku	Typ ventilovaného zásobníku	Typ ventilovaného zásobníku	Typ ventilovaného zásobníku	Typ ventilovaného zásobníku
Typ zadní brzdy:	disk	disk	disk	disk	disk	disk
Typ parkovací brzdy:	elektronická ruční brzda	elektronická ruční brzda	elektronická ruční brzda	elektronická ruční brzda	elektronická ruční brzda	elektronická ruční brzda
Specifikace přední pneumatiky:	225 / 60 R18	225 / 60 R18	225 / 60 R18	225 / 60 R18	225 / 60 R18	225 / 60 R18
Specifikace zadní pneumatiky:	225 / 60 R18	225 / 60 R18	225 / 60 R18	225 / 60 R18	225 / 60 R18	225 / 60 R18
Materiál kola:	hliník	hliník	hliník	hliník	hliník	hliník
Specifikace náhradní pneumatiky:	Pouze nástroj na opravu pneumatik	Pouze nástroj na opravu pneumatik	Pouze nástroj na opravu pneumatik	Pouze nástroj na opravu pneumatik	Pouze nástroj na opravu pneumatik	Pouze nástroj na opravu pneumatik
bezpečnostní vybavení
Primární airbagy/airbagy spolujezdce:	Hlavní ●/Podřízený ●	Hlavní ●/Podřízený ●	Hlavní ●/Podřízený ●	Hlavní ●/Podřízený ●	Hlavní ●/Podřízený ●	Hlavní ●/Podřízený ●
Špička nezapnutého bezpečnostního pásu:	●	●	●	●	●	●
Rozhraní dětské sedačky ISO FIX:	●	●	●	●	●	●
Zařízení pro sledování tlaku v pneumatikách:	Zobrazení tlaku v pneumatikách	Zobrazení tlaku v pneumatikách	Zobrazení tlaku v pneumatikách	Zobrazení tlaku v pneumatikách	Zobrazení tlaku v pneumatikách	Zobrazení tlaku v pneumatikách
Automatické protiblokování (ABS atd.):	●	●	●	●	●	●
Rozložení brzdné síly	●	●	●	●	●	●
(EBD/CBC atd.):
Brzdový asistent	●	●	●	●	●	●
(EBA/BAS/BA atd.):
kontrola trakce	●	●	●	●	●	●
(ASR/TCS/TRC atd.):
kontrola stability	●	●	●	●	●	●
(ESP/DSC/VSC atd.):
Autopark:	●	●	●	●	●	●
Asistent do kopce:	●	●	●	●	●	●
Strmé svahy se zpomalují:	●	●	●	●	●	●
Středový zámek v autě:	●	●	●	●	●	●
Dálkový klíč:	●	●	●	●	●	●
Systém bezklíčového startování:	●	●	●	●	●	●
Systém bezklíčového vstupu:	●	●	●	●	●	●
Vlastnosti/konfigurace těla
Funkce dálkového startu:	●	●	●	●	●	●
Vlastnosti/konfigurace interiéru
Materiál volantu:	● Kůže	● Kůže	● Kůže	● Kůže	● Kůže	● Kůže
Nastavení polohy volantu:	:: Nahoru a dolů	:: Nahoru a dolů	:: Nahoru a dolů	:: Nahoru a dolů	:: Nahoru a dolů	:: Nahoru a dolů
					●Před a po	●Před a po
Multifunkční volant:	●	●	●	●	●	●
Přední/zadní záložní radar:	Přední -/zadní ●	Přední -/zadní ●	Přední -/zadní ●	Přední -/zadní ●	Přední -/zadní ●	Přední -/zadní ●
Zobrazování asistence řidiče:	● Záložní kamera	● Záložní kamera	● Záložní kamera	● Záložní kamera	● Záložní kamera	● Záložní kamera
Tempomat:	● Tempomat	● Tempomat	● Tempomat	● Tempomat	● Tempomat	● Tempomat
Přepínání jízdních režimů:	:: Standardní/komfort	:: Standardní/komfort	:: Standardní/komfort	:: Standardní/komfort	:: Standardní/komfort	:: Standardní/komfort
	:: Kampaně	:: Kampaně	:: Kampaně	:: Kampaně	:: Kampaně	:: Kampaně
	:: Ekonomika	:: Ekonomika	:: Ekonomika	:: Ekonomika	:: Ekonomika	:: Ekonomika
Samostatný napájecí konektor v autě:	●12V	●12V	●12V	●12V	●12V	●12V
Displej palubního počítače:	●	●	●	●	●	●
Plně LCD panel přístrojů:	●	●	●	●	●	●
Velikost LCD měřidla:	●8 palce	●8 palce	●12.3 palce	●12.3 palce	●8 palce	●8 palce
Konfigurace sedadla
Materiál sedadla:	:: Imitace kůže	:: Imitace kůže	:: Imitace kůže	:: Imitace kůže	:: Imitace kůže	:: Imitace kůže
Sportovní sedadla:	●	●	●	●	●	●
Směr nastavení hlavního sedadla řidiče:	●Nastavení vpřed a vzad	●Nastavení vpřed a vzad	●Nastavení vpřed a vzad	●Nastavení vpřed a vzad	●Nastavení vpřed a vzad	●Nastavení vpřed a vzad
	Nastavení opěradla	Nastavení opěradla	Nastavení opěradla	Nastavení opěradla	Nastavení opěradla	Nastavení opěradla
	●Vysoké a nízké nastavení	●Vysoké a nízké nastavení	●Vysoké a nízké nastavení	●Vysoké a nízké nastavení	●Vysoké a nízké nastavení	●Vysoké a nízké nastavení
Směr nastavení sedadla spolujezdce:	●Nastavení vpřed a vzad	●Nastavení vpřed a vzad	●Nastavení vpřed a vzad	●Nastavení vpřed a vzad	●Nastavení vpřed a vzad	●Nastavení vpřed a vzad
	Nastavení opěradla	Nastavení opěradla	Nastavení opěradla	Nastavení opěradla	Nastavení opěradla	Nastavení opěradla
Způsob spouštění zadních sedadel:	● Proporcionálně spustitelné	● Proporcionálně spustitelné	● Proporcionálně spustitelné	● Proporcionálně spustitelné	● Proporcionálně spustitelné	● Proporcionálně spustitelné
Středové loketní opěrky předních/zadních sedadel:	Přední ● / Zadní -	Přední ● / Zadní -	Přední ● / Zadní -	Přední ● / Zadní -	Přední ● / Zadní -	Přední ● / Zadní -
Konfigurace multimédií
GPS navigační systém:	●	●	●	●	●	●
Informační služby ve vozidle:	●	●	-	-	●	-
Navigace na displeji s informacemi o silnici:	●	●	●	●	●	●
Středová konzole LCD:	●Dotykový LCD	●Dotykový LCD	●Dotykový LCD	●Dotykový LCD	●Dotykový LCD	●Dotykový LCD
Velikost obrazovky LCD na středové konzole:	●8 palce	●8 palce	●12.3 palce	●12.3 palce	●8 palce	●12.3 palce
Bluetooth/telefon do auta:	●	●	●	●	●	●
Konektivita/mapování mobilního telefonu:	● Podporuje tovární konektivitu/mapovací software	● Podporuje tovární konektivitu/mapovací software	●Upgrade OTA	●Upgrade OTA	● Podporuje tovární konektivitu/mapovací software	●Upgrade OTA
	●Upgrade OTA	●Upgrade OTA			●Upgrade OTA
Hlasová kontrola:	● Ovladatelné multimediální systémy	● Ovladatelné multimediální systémy	● Ovladatelné multimediální systémy	● Ovladatelné multimediální systémy	● Ovladatelné multimediální systémy	● Ovladatelné multimediální systémy
	● Řízená navigace	● Řízená navigace	● Řízená navigace	● Řízená navigace	● Řízená navigace	● Řízená navigace
	:: Ovladatelné telefony	:: Ovladatelné telefony	:: Ovladatelné telefony	:: Ovladatelné telefony	:: Ovladatelné telefony	:: Ovladatelné telefony
	●Ovládatelná klimatizace	●Ovládatelná klimatizace	●Ovládatelná klimatizace	●Ovládatelná klimatizace	●Ovládatelná klimatizace	●Ovládatelná klimatizace
	:: Ovladatelné střešní okno	:: Ovladatelné střešní okno			:: Ovladatelné střešní okno
telematika:	●	●	●	●	●	●
Externí audio rozhraní:	●USB	●USB	●USB	●USB	●USB	●USB
Port USB/Type-C:	:: 1 v první řadě	:: 1 v první řadě	:: 1 v první řadě	:: 1 v první řadě	:: 1 v první řadě	:: 1 v první řadě
Počet reproduktorových houkaček (ks):	●6 Klaksony	●6 Klaksony	●6 Klaksony	●6 Klaksony	●6 Klaksony	●6 Klaksony
Konfigurace osvětlení
Potkávací světelný zdroj:	●LED	●LED	●LED	●LED	●LED	●LED
Světelný zdroj dálkových světel:	●LED	●LED	●LED	●LED	●LED	●LED
Světla pro denní svícení:	●	●	●	●	●	●
Výškově nastavitelné světlomety:	●	●	●	●	●	●
Okna a zrcadla
Elektricky ovládaná přední/zadní okna:	Přední ●/Zadní ●	Přední ●/Zadní ●	Přední ●/Zadní ●	Přední ●/Zadní ●	Přední ●/Zadní ●	Přední ●/Zadní ●
Funkce ovládání okna jedním dotykem nahoru/dolů:	●Sedadlo řidiče	●Sedadlo řidiče	●Sedadlo řidiče	●Sedadlo řidiče	●Sedadlo řidiče	●Sedadlo řidiče
Funkce proti přivření okna:	●	●	●	●	●	●
Funkce vnějšího zpětného zrcátka:	●Motorické nastavení	●Motorické nastavení	●Motorické nastavení	●Motorické nastavení	●Motorické nastavení	●Motorické nastavení
Funkce vnitřního zpětného zrcátka:	●Manuální antireflexní	●Manuální antireflexní	●Manuální antireflexní	●Manuální antireflexní	●Manuální antireflexní	●Manuální antireflexní
Vnitřní kosmetická zrcátka:	●Hlavní sedadlo řidiče	●Hlavní sedadlo řidiče	●Hlavní sedadlo řidiče	●Hlavní sedadlo řidiče	●Hlavní sedadlo řidiče	●Hlavní sedadlo řidiče
	● Sedadlo spolujezdce	● Sedadlo spolujezdce	● Sedadlo spolujezdce	● Sedadlo spolujezdce	● Sedadlo spolujezdce	● Sedadlo spolujezdce
Zadní stěrač:	●	●	●	●	●	●
Klimatizace/chladničky
Způsob regulace teploty klimatizace:	●Automatická klimatizace	●Automatická klimatizace	●Automatická klimatizace	●Automatická klimatizace	●Automatická klimatizace	●Automatická klimatizace
Zadní větrací otvory:	●	●	●	●	●	●
Filtr PM2.5 nebo pylový filtr:	●	●	●	●	●	●
Funkce vnějšího zpětného zrcátka:	●Motorické nastavení	●Motorické nastavení	●Motorické nastavení	●Motorické nastavení
				●Vyhřívaná zrcátka
Funkce vnitřního zpětného zrcátka:	●Manuální antireflexní	●Manuální antireflexní	●Manuální antireflexní	●Manuální antireflexní
Vnitřní kosmetická zrcátka:	●Hlavní sedadlo řidiče	●Hlavní sedadlo řidiče	●Hlavní sedadlo řidiče	●Hlavní sedadlo řidiče
	● Sedadlo spolujezdce	● Sedadlo spolujezdce	● Sedadlo spolujezdce	● Sedadlo spolujezdce
Klimatizace/chladničky
Způsob regulace teploty klimatizace:	●Manuální klimatizace	●Manuální klimatizace	●Manuální klimatizace	●Manuální klimatizace

 

 

 

Vyplňte formulář a obdržíte obchodní nabídku

Zeptejte se nyní a získejte odpověď do jednoho pracovního dne.