Vnější design
ShanHai L6 se vyznačuje zcela novým designem exteriéru. Přední část vozu má ostrý vzhled s uzavřenou mřížkou chladiče a světlomety ve tvaru obráceného L. Na obou stranách přední části jsou navrženy odvodňovací drážky ve tvaru C, přímo pod nimi jsou obrácené lichoběžníkové přívody vzduchu. Celá přední část působí jednoduše, ale sportovně.
Boční střecha má mírně zrychlený tvar se širokou linií ramen nad zadními koly, která zvýrazňuje pocit síly. Podběhy předních a zadních kol a prahové lišty jsou obklopeny černým plastem a jsou použity konvenční kliky dveří a pětipaprsková dvoubarevná kola. Zadní část je zaoblená a má jednoduchý tvar, s průchozím zadním světlometem, střešním spoilerem a černým plastovým spodním rámem s velkým difuzorem, který vytváří příjemnou sportovní atmosféru.
Nový vůz nabízí pět barev exteriéru na výběr, včetně Phantom Grey, Star Mist Silver, Azure Blue, Moonlight White a Star Black.
Vzhled interiéru
Středová konzola je postavena s rovnými liniemi a stupňovitým designem, s bohatými vrstvami, úzkým LCD sdruženým přístrojem a velkou plovoucí LCD obrazovkou, přímým dvouramenným multifunkčním volantem, designem elektronického řazení, zjednodušeným sekundárním přístrojovým panelem a bezdrátové nabíjení pro mobilní telefony. Pro ovládání klimatizace a nastavení teploty zůstala zachována řada fyzických tlačítek.
K dispozici jsou dvě barevná schémata interiéru: závodní modrá a dynamická šedá. Celková barva závodní modré je poměrně klidná, s modrými koženými akcenty pouze kolem sedadel. Dynamická šedá je zdobena světle šedou kůží na výplních dveří, středové loketní opěrce, kolem sedadel atd. a středovou konzolu zdobí ozdobné lišty s dřevěnou kresbou.
Výkon
Jetour ShanHai L6 je vybaven plug-in hybridním systémem Kunpeng C-DM, který se skládá z motoru 1.5T + elektromotoru a 1rychlostní převodovky DHT specifické pro hybrid. Přijímá hybridní konfiguraci P1+P3 s maximálním výkonem motoru 115 kW, maximálním točivým momentem 220 N·m, maximálním výkonem hnacího motoru 150 kW a maximálním točivým momentem 310 N·m. Maximální rychlost je 180 km/h.
Je vybaven ternární lithiovou baterií o kapacitě 19.43 kWh, má čistě elektrický dojezd 125 km v podmínkách CLTC, spotřebu paliva 5.2 l/100 km s napájením a podporuje rychlé nabíjení a externí vybíjení výkonem 6.6 kW. Odpružení podvozku využívá přední zavěšení MacPherson a víceprvkové nezávislé zadní zavěšení.
| 2024 Jetour ShanHai L6 1.5TD DHT PRO | 2024 Jetour ShanHai L6 1.5TD DHT MAX | 2024 Jetour ShanHai L6 1.5TD DHT ULTRA | |
|---|---|---|---|
| Základní informace | |||
| dostupnost | 2024.08 | 2024.08 | 2024.08 |
| třída vozidla | Kompaktní SUV | Kompaktní SUV | Kompaktní SUV |
| Délka * šířka * výška (mm) | 4630 * 1910 * 1684 | 4630 * 1910 * 1684 | 4630 * 1910 * 1690 |
| Druh energie | plug in hybrid | plug in hybrid | plug in hybrid |
| WLTC čistě elektrický dojezd (km) | 91 | 91 | 91 |
| CLTC čistě elektrický dojezd (km) | 125 | 125 | 125 |
| motor | 1.5T / 156 k / řadový 4válec | 1.5T / 156 k / řadový 4válec | 1.5T / 156 k / řadový 4válec |
| Maximální výkon (kW) | 115 | 115 | 115 |
| Maximální točivý moment (N-m) | 220 | 220 | 220 |
| Počet rychlostních stupňů | 1 | 1 | 1 |
| přenos | Hybridní specializovaná převodovka (DHT) | Hybridní specializovaná převodovka (DHT) | Hybridní specializovaná převodovka (DHT) |
| Maximální rychlost (km / h) | 180 | 180 | 180 |
| Kombinovaná spotřeba paliva WLTC (l/100 km) | 1.25 | 1.25 | 1.25 |
| Typ baterie | Terná lithiová baterie | Terná lithiová baterie | Terná lithiová baterie |
| Kapacita baterie (kWh) | 19.43 | 19.43 | 19.43 |
| karoserie automobilu | |||
| Délka (mm) | 4630 | 4630 | 4630 |
| Šířka (mm) | 1910 | 1910 | 1910 |
| Výška (mm) | 1684 | 1684 | 1690 |
| Rozvor (mm) | 2720 | 2720 | 2720 |
| Rozvor předních kol (mm) | 1610 | 1610 | 1610 |
| Rozvor zadních kol (mm) | 1615 | 1615 | 1615 |
| hmotnost (kg) | 1756 | 1756 | 1787 |
| Počet dveří (ks) | 5 | 5 | 5 |
| Počet sedadel (ks) | 5 | 5 | 5 |
| motor | |||
| Výtlak (ml) | 1499 | 1499 | 1499 |
| Model motoru | SQRH4J15 | SQRH4J15 | SQRH4J15 |
| Maximální výkon (Ps) | 156 | 156 | 156 |
| Maximální výkon (kW) | 115 | 115 | 115 |
| Maximální rychlost výkonu (ot./min) | 5200 | 5200 | 5200 |
| Maximální točivý moment (N-m) | 220 | 220 | 220 |
| Maximální otáčky točivého momentu (ot./min.) | 2500 | 2500 | 2500 |
| válec (motor) | Řadový 4-válec | Řadový 4-válec | Řadový 4-válec |
| poloha motoru | předzesilovač | předzesilovač | předzesilovač |
| Příjemová forma | přeplňovaný | přeplňovaný | přeplňovaný |
| ventilový rozvod | dvojitý vačkový hřídel nad hlavou | dvojitý vačkový hřídel nad hlavou | dvojitý vačkový hřídel nad hlavou |
| Mazací metoda | přímá injekce | přímá injekce | přímá injekce |
| Materiál válce | hliník | hliník | hliník |
| druh paliva | 92 # | 92 # | 92 # |
| environmentální standard | Země 6 | Země 6 | Země 6 |
| elektrický motor | |||
| Celkový výkon motoru (kW) | 150 | 150 | 150 |
| Celkový točivý moment motoru (Nm) | 310 | 310 | 310 |
| Maximální výkon předního elektromotoru (kW) | 150 | 150 | 150 |
| Maximální točivý moment předního motoru (Nm) | 310 | 310 | 310 |
| WLTC čistě elektrický dojezd (km) | 91 | 91 | 91 |
| CLTC čistě elektrický dojezd (km) | 125 | 125 | 125 |
| Kapacita baterie (kWh) | 19.43 | 19.43 | 19.43 |
| Konstrukce motoru | permanentní magnetismus | permanentní magnetismus | permanentní magnetismus |
| Princip činnosti motoru | synchronizace | synchronizace | synchronizace |
| Počet hnacích motorů | jediný motor | jediný motor | jediný motor |
| Rozložení motoru | předzesilovač | předzesilovač | předzesilovač |
| Typ baterie | Terná lithiová baterie | Terná lithiová baterie | Terná lithiová baterie |
| Značky baterií | GXN Hi-Tech (čínská společnost) | GXN Hi-Tech (čínská společnost) | GXN Hi-Tech (čínská společnost) |
| Způsob chlazení baterie | kapalné chlazení | kapalné chlazení | kapalné chlazení |
| Předehřívání baterie | ● | ● | ● |
| vnější výboj | ● | ● | ● |
| Podvozek/řízení | |||
| Řidičský formulář | přední pohon | přední pohon | přední pohon |
| Typ předního zavěšení | Nezávislé zavěšení MacPherson | Nezávislé zavěšení MacPherson | Nezávislé zavěšení MacPherson |
| Typ zadního odpružení | Víceprvkové nezávislé zavěšení | Víceprvkové nezávislé zavěšení | Víceprvkové nezávislé zavěšení |
| Forma podpory řízení | pomoc s elektrickou energií | pomoc s elektrickou energií | pomoc s elektrickou energií |
| Kola/brzdy | |||
| Typ přední/zadní brzdy | Typ ventilovaného disku / Typ disku | Typ ventilovaného disku / Typ disku | Typ ventilovaného disku / Typ disku |
| Druh parkovací brzdy | elektronické parkování | elektronické parkování | elektronické parkování |
| Specifikace přední pneumatiky | 235 / 60 R18 | 235 / 60 R18 | 235 / 55 R19 |
| Specifikace zadní pneumatiky | 235 / 60 R18 | 235 / 60 R18 | 235 / 55 R19 |
| Materiál kola | hliník | hliník | hliník |
| Aktivní/pasivní bezpečnostní prvky | |||
| Protiblokovací systém ABS | ● | ● | ● |
| Rozdělení brzdné síly (EBD/CBC atd.) | ● | ● | ● |
| Brzdový asistent (BA/EBA/BAS atd.) | ● | ● | ● |
| Kontrola trakce (ASR/TCS/TRC atd.) | ● | ● | ● |
| Řízení stability (ESC/ESP/DSC atd.) | ● | ● | ● |
| Aktivní brzdové/bezpečnostní systémy | - | ● | ● |
| slučovací pomůcka | - | - | ● |
| asistenční systém pro udržování v jízdním pruhu | - | ● | ● |
| Varování před odjezdem z jízdního pruhu | - | ● | ● |
| Rozpoznávání dopravních značek | - | ● | ● |
| Upozornění na únavu při řízení | - | - | ● |
| Upozornění na otevřené dveře DOW | - | - | ● |
| přední výfukový airbag | :: Airbag řidiče | :: Airbag řidiče | :: Airbag řidiče |
| ●Airbag spolujezdce | ●Airbag spolujezdce | ●Airbag spolujezdce | |
| ●Boční airbagy | ●Boční airbagy | ●Boční airbagy | |
| ●Hlavové airbagy (vzduchové clony) | |||
| Zadní airbagy | - | - | ●Hlavové airbagy (vzduchové clony) |
| Zařízení pro detekci tlaku v pneumatikách | ●Zobrazení | ●Zobrazení | ●Zobrazení |
| Připomenutí bezpečnostního pásu | ●Hlavní řidič | ●Hlavní řidič | ●Hlavní řidič |
| ●Cestující | ●Cestující | ●Cestující | |
| Dětské zádržné systémy ISOFIX | ● | ● | ● |
| Upozornění na srážku vpřed | - | ● | ● |
| Systém proti převrácení | ● | ● | ● |
| Konfigurace pomocných/manipulačních | |||
| parkovací radar | ● Příspěvek | ● Příspěvek | ●Vpřed |
| ● Příspěvek | |||
| Video asistence řidiče | ● Záložní kamera | ●360stupňový panoramatický obraz | ●360stupňový panoramatický obraz |
| Průhledné šasi/540° obraz | - | ● | ● |
| tempomat | ● Tempomat | ●Adaptivní tempomat při všech rychlostech | ●Adaptivní tempomat při všech rychlostech |
| Přepínání režimů jízdy | :: Kampaně | :: Kampaně | :: Kampaně |
| :: Ekonomika | :: Ekonomika | :: Ekonomika | |
| :: Standardní/komfort | :: Standardní/komfort | :: Standardní/komfort | |
| prudké stoupání a pomalé klesání | ● | ● | ● |
| pomoc při držení kopce | ● | ● | ● |
| automatické parkování | ● | ● | ● |
| Úroveň asistované jízdy | - | ●L2 | ●L2 |
| Vnější konfigurace / konfigurace proti krádeži | |||
| světlíky | ○Otevíratelné panoramatické střešní okno | ●Otevíratelné panoramatické střešní okno | ●Otevíratelné panoramatické střešní okno |
| střešní nosič | - | - | ● |
| Způsob otevírání kufru | ○ Motorizované | ● Elektrické | ● Elektrické |
| Paměť polohy napájecího kufru | znak používaný na Tchaj-wanu jako náhrada za skutečné jméno (jako „X“ v angličtině) | ● | ● |
| Typ klíče | ●Dálkový klíč | ●Dálkový klíč | ●Dálkový klíč |
| ● Bluetooth klíč | ● Bluetooth klíč | ● Bluetooth klíč | |
| Bezklíčový vstup | ● | ● | ● |
| Systém bezklíčového startování | ● | ● | ● |
| Funkce dálkového startu | ● | ● | ● |
| Centrální zamykání v autě | ● | ● | ● |
| elektronický imobilizér | ● | ● | ● |
| Interní konfigurace | |||
| Materiál volantu | ● Kůže | ● Kůže | ● Kůže |
| Seřízení volantu | ● Ruční | ● Ruční | ● Ruční |
| Nastavitelné nahoru a dolů | Nastavitelné nahoru a dolů | Nastavitelné nahoru a dolů | |
| Nastavitelné vpředu i vzadu | Nastavitelné vpředu i vzadu | Nastavitelné vpředu i vzadu | |
| Funkce volantu | :: Multifunkčnost | :: Multifunkčnost | ●Vytápění |
| :: Multifunkčnost | |||
| středová loketní opěrka | ●Přední strana | ●Přední strana | ●Vpřed |
| ● Příspěvek | |||
| Formulář řazení | ●Elektronický kapesní řazení | ●Elektronický kapesní řazení | ●Elektronický kapesní řazení |
| Toaletní zrcátko se sluneční clonou | ● | ● | ● |
| Velikost nástroje z tekutých krystalů | 9.2 dovnitř. | 9.2 dovnitř. | 9.2 dovnitř. |
| Vestavěný autorekordér | - | - | ● |
| Funkce bezdrátového nabíjení pro mobilní telefony | - | ● Přední řada | ● Přední řada |
| Inteligentní hardware | |||
| Přední snímací kamera | - | :: Monokulární | :: Monokulární |
| Počet kamer | :: 1 | ● 5 | ● 5 |
| Počet ultrazvukových radarů | :: 4 | :: 4 | ● 6 |
| místa k sezení | |||
| Materiál sedadla | :: Imitace kůže | :: Imitace kůže | :: Imitace kůže |
| Funkce hlavního sedadla řidiče | - | ○Větrání | :: Paměť |
| ○Vytápění | :: Větrání | ||
| ●Vytápění | |||
| Funkce sedadla spolujezdce | - | ○ Paměť | ○ Paměť |
| ○Větrání | :: Větrání | ||
| ○Masáž | ○Masáž | ||
| ○Vytápění | ●Vytápění | ||
| Elektrické nastavení sedadla | - | ●Hlavní řidič | ●Hlavní řidič |
| X sedadlo spolujezdce. | ●Cestující | ||
| Integrální nastavení sedadla hlavního řidiče | ●Před a po | ●Před a po | ●Před a po |
| ● Opěradla | ● Opěradla | ● Opěradla | |
| ●Vysoká/Nízká (2cestná) | ●Vysoká/Nízká (2cestná) | ●Vysoká/Nízká (4cestná) | |
| Částečné nastavení sedadla hlavního řidiče | - | - | :: Pas (4 směry) |
| Celkové nastavení sedadla spolujezdce | ●Před a po | ●Před a po | ●Před a po |
| ● Opěradla | ● Opěradla | ● Opěradla | |
| Částečné nastavení sedadla spolujezdce | - | ○ Opěrka nohou | ○ Opěrka nohou |
| Nastavení sedadel ve druhé řadě | ●Proporcionální snížení | ●Proporcionální snížení | ● Nastavitelný úhel |
| ●Proporcionální snížení | |||
| Zadní držák na pohár | - | - | ● |
| multimediální | |||
| Velká barevná obrazovka ve středové konzole | ●Dotykový LCD | ●Dotykový LCD | ●Dotykový LCD |
| satelitního navigačního systému | ● | ● | ● |
| Navigace na displeji s informacemi o silnici | ● | ● | ● |
| Značka mapy | ●Zlato | ●Zlato | ●Zlato |
| Volání silniční asistence | ● | ● | ● |
| Čip automobilové inteligence | ●X9HP | Qualcomm Snapdragon 8155 | Qualcomm Snapdragon 8155 |
| Bluetooth/telefon do auta | ● | ● | ● |
| Konektivita/mapování mobilního telefonu | ●Podpora HUAWEI HiCar | ●Podpora HUAWEI HiCar | ●Podpora HUAWEI HiCar |
| Název značky zvuku | - | Možnost SONY Sony | SONY Sony |
| Počet audio reproduktorů | 6 | 8 (možnost 9) | 9 |
| Středová velikost obrazovky | ●12.8 palce | ●15.6 palce | ●15.6 palce |
| Slova probuzení hlasového asistenta | Ahoj, Jete. | Ahoj, Jete. | Ahoj, Jete. |
| sítě 4G/5G | ●4G | ●4G | ●4G |
| Rozpoznávání obličeje | - | - | ● |
| Telematika | ● | ● | ● |
| Aktualizace OTA | ● | ● | ● |
| Auto KTV | ● | ● | ● |
| Podpora rozhraní | ●Port USB | ●Port USB | ●Port USB |
| ●Port typu C | ●Port typu C | ●Port typu C | |
| Počet portů USB/Type-C | :: 4 přední/1 zadní | :: 4 přední/1 zadní | :: 4 přední/1 zadní |
| Podpora napájení | Napájení 12V pro zavazadlový prostor | Napájení 12V pro zavazadlový prostor | Napájení 12V pro zavazadlový prostor |
| osvětlení | |||
| potkávací světla (světlomety) | ●LED | ●LED | ●LED |
| dálková světla (světlomety) | ●LED | ●LED | ●LED |
| LED světla pro denní svícení | ● | ● | ● |
| Adaptivní dálková a potkávací světla | - | ● | ● |
| Nastavitelné světlomety | ● | ● | ● |
| Automatické světlomety | ● | ● | ● |
| Zpožděné zhasnutí světlometů | ● | ● | ● |
| Okolní osvětlení interiéru | - | ● | ● |
| Sklo/zrcadlo | |||
| elektricky ovládané okno | ●Vpřed | ●Přední strana | ●Vpřed |
| ● Příspěvek | ● Příspěvek | ● Příspěvek | |
| Jednodotykové zvedání okna | ● Celé vozidlo | ● Celé vozidlo | ● Celé vozidlo |
| Rukojeť proti sevření oken | ● | ● | ● |
| vnější zpětné zrcátko | ●Motorické nastavení | ●Motorické nastavení | ●Motorické nastavení |
| ●Vytápění | :: Elektrické skládání | :: Elektrické skládání | |
| ●Vytápění | ●Vytápění | ||
| ●Automatické skládání pro uzamčení vozu | ●Automatické skládání pro uzamčení vozu | ||
| zpětné zrcátko | ●Manuální antireflexní | ●Manuální antireflexní | ●Manuální antireflexní |
| indukční stěrač | - | ● | ● |
| Klimatizace/chladničky | |||
| Způsob ovládání klimatizace | ● Automatické ovládání | ● Automatické ovládání | ● Automatické ovládání |
| zadní větrací otvor | ● | ● | ● |
| Ovládání teplotní zóny | znak používaný na Tchaj-wanu jako náhrada za skutečné jméno (jako „X“ v angličtině) | ● | ● |
| PM2.5 filtrace | ● | ● | ● |
Vyplňte formulář a obdržíte obchodní nabídku
Zeptejte se nyní a získejte odpověď do jednoho pracovního dne.
Hodnocení
Nejsou žádné hodnocení.