Vnější design
Denza Z9 využívá nejnovější designový jazyk „Elegant Momentum“, vnější stylingové linie budou vypadat velmi hladce a budou mít silný smysl pro eleganci. Mezi čistě elektrickou verzí a verzí s prodlouženým dojezdem budou určité malé rozdíly v přední části, ale celkové použití velké uzavřené konstrukce. Na obou stranách nárazníku budou dva LIDARy, což také naznačuje, že inteligentní jízdní zážitek tohoto vozu nebude špatný.
Kapuce nemá zaoblený hladký tvar, ale využívá k jejímu obrysu svalnaté linie. Přední LED světlomety jsou rozměrově velmi velké a rozkládají se na obě strany, čímž dodávají přední části vozu silný pocit horizontální expanze. Pod světlomety je navržen pás denních LED světel a skvělý vizuální efekt má kombinace s pásem světel uvnitř světlometů.
Boční lišta Denza Z9 využívá zlatý řez, a proto toto auto nevypadá nepatřičně, i když má zadní část navíc než Denza Z9GT. Zakřivený tvar oblasti pasu odráží světlo a vykazuje skvělé světelné a stínové efekty. Délka, šířka a výška vozidla jsou 5220/1990/1500 (1518) mm a jeho rozvor je 3125 mm. Denza Z9 je k dispozici ve čtyřech barevných schématech exteriéru: Dark Night Purple, Star Obsidian Black, White Moon Beige a Star Grey. Denza Z9 využívá bezrámový design dveří a podporuje funkci elektrického otevírání a zavírání.
Design zadní části vozidla je také velmi inovativní, plný a zaoblený tvar působí jako určitý efekt široké karoserie, segmentovaná skupina zadních světel je dobře rozpoznatelná. Zadní světla jsou rozměrově velká, ale nejsou navržena tak, aby procházela, což si osobně myslím také důvod, proč se pokusit odlišit od současné úrody průchozích koncových světel.
Kola jsou stylizovaná s vícepaprskovým designem, což je designový prvek, který si mnoho luxusních značek rádo osvojuje. Specifikace dosahuje 21 palců a velikost kol a proporce karoserie působí velmi harmonicky. Mezitím s technologií Easy Tripartite má Denza Z9 minimální poloměr otáčení pouze 4.62 metru, což je na velký sedan třídy D velmi působivé.
Interior Design
Co se týče celkového designu, kabina Denza Z9 se ve skutečnosti v podstatě příliš neliší od Z9GT a je obeznámena s jedním z familiárních designových nápadů značky Denza. Největší rozdíl je tedy v tom, že řadicí páka u Denza Z9GT byla z tradiční středové podpalubní desky nahrazena elektronickým kapesním řazením, což je mnohem lepší, jak z hlediska použití, tak z hlediska uspořádání vnitřní prostor.
Uprostřed je známá 15.6palcová středová obrazovka s vysokým rozlišením, která má velmi dobré zobrazovací vlastnosti. Hardware auta používá vlastní čip BYD BYD9000 přizpůsobený pro auta, který přijímá 4nm proces a používá úložiště specifikace LPDDR5X a také integruje základní pásmo 5G sítě. Výkon CPU 165K, takže jeho skóre dosahuje asi 1,150,000 XNUMX XNUMX bodů, ať už z dat nebo skutečný zážitek, je silný i beze slov.
V systému auta je použit nejnovější systém Dilink150, který bude funkčně mnohem bohatší, podporuje současnou mainstreamovou APP, uživatelé si mohou stáhnout i svou vlastní přes obchod s aplikacemi a míra kompatibility systému dosáhla 100 %. Inteligentní hlas umělé inteligence je také velmi užitečný, dialogy podobné lidskému dialogu snadno porozumí sémantice a rozpoznávání je přesné.
Díky novému designu kapesního vybavení je tak v Denza Z9 středová část palubní desky obzvláště čistá, kromě bezdrátového nabíjecího panelu pro dva mobilní telefony, držáku nápojů v podstatě nic jiného. Fyzická tlačítka Denza Z9 byla přesunuta na přední stranu panelu pro nabíjení bezdrátového telefonu pro hladší provoz. Spodní část je stále vyhrazena velkokapacitnímu úložnému prostoru. Ve středové loketní opěrce je integrována také 4L studená a teplá chladnička.
Když přijdeme k zadní řadě Denza Z9, zjistíme, že tento vůz je velmi velkorysý, to znamená, že se kompletně stará o pocity všech cestujících v zadní řadě, ať už jde o jakoukoli komfortní konfiguraci, jde o dvojnásobný podíl. Například levá a pravá zadní sedadla podporují elektrické nastavení, ventilaci a vyhřívání, stejně jako 10bodovou masážní funkci, a to vše s opěrkou nohou. Pravá poloha na boku v nastavení do pololehu, sedadlo spolujezdce se posune dopředu, vyhrazené pro zadní prostor pro nohy, vlastní jízda je stále velmi pohodlná. Zadní boční okna zkušebního modelu nabízejí také elektricky ovládanou sluneční clonu.
Kromě sedadel je vlevo a vpravo malá podložka na psací stůl a kosmetické zrcátko. 12.8palcové obrazovky opěrky hlavy dělají zadní řadu méně nudnou na dlouhých cestách a umožňují interakci s přední obrazovkou. Zadní středová loketní opěrka je vybavena 7palcovou funkčně nastavitelnou obrazovkou, na které si můžete nastavit sedadla a slunečníky a také klimatizaci. Na zadní straně jsou také duální 50wattové bezdrátové nabíjecí panely pro mobilní telefony.
Vzadu je k dispozici také chladicí a ohřívací box o objemu 10 l. Všechny chladiče a topení v autě sdílejí stejný kompresor klimatizace, takže rychlost chlazení je poměrně silná. Rozsah chlazení je od -6 °C do 6 °C a rozsah ohřevu je od 35 °C do 50 °C. Palubní chladicí a topné boxy jsou standardní součástí celé řady.
Z hlediska prostorového výkonu je Denza Z9 také nejvyšší úrovní třídy. Z datového hlediska dosahuje vzdálenost od opěradla zadního sedadla k opěradlu předního sedadla 1025 milimetrů a vzdálenost od horní části hlavové opěrky ke střeše také 197 milimetrů. Praktická zkušenost, v podstatě lze dosáhnout velmi neformálního sezení tak, jak chcete sedět.
Výkon
Denza Z9 DM, který má stejné výkonové parametry jako Denza Z9GT, používá motor 2.0T specifický pro hybrid s maximálním výkonem 152 kW a maximálním točivým momentem 325 N-m; přední a zadní třímotorové uspořádání s celkovým výkonem 640 kW integrovaného systému točivého momentu 1035 N-m a oficiální zrychlení na nula setin sekundy je pouze 3.6 sekundy. Ve výkonové úrovni absolutní tři sekundy členů klubu, síla je také v pohotovosti. Díky kalibrovanému sedatovému plynovému pedálu a systému řízení je jízdní pocit stability také velmi dobrý.
| Denza Z9 GT Plug-in Hybrid, rok výroby 2026, prémiová edice s technologií Easy Three-Way Flash Charge | Denza Z9 GT Plug-in Hybrid 2026 Snadno nabíjetelný třícestný bleskový nabíjecí systém Vlajkový model | |
|---|---|---|
| Základní informace | ||
| Datum spuštění | 2026.03 | 2026.03 |
| Úroveň těla | Střední až velký hatchback | Střední až velký hatchback |
| Délka * šířka * výška (mm) | 5195 * 1990 * 1490 | 5195 * 1990 * 1490 |
| Typ energie | plug-in hybrid | plug-in hybrid |
| WLTC čistě elektrický dojezd (km) | 301 | 301 |
| CLTC čistě elektrický dojezd (km) | 401 | 401 |
| Kombinovaný točivý moment systému (N·m) | 935 | 935 |
| motor | 2.0T / 207 koní / řadový čtyřválec | 2.0T / 207 koní / řadový čtyřválec |
| Maximální výkon (kW) | 152 | 152 |
| Maximální točivý moment (N·m) | 325 | 325 |
| Počet rychlostních stupňů | Proměnlivý | Proměnlivý |
| převodovka | Bezestupňová převodovka ECVT | Bezestupňová převodovka ECVT |
| Maximální rychlost (km / h) | 230 | 230 |
| Zrychlení 0-100 km/h (s) | 3.6 | 3.6 |
| Kombinovaná spotřeba paliva WLTC (l/100 km) | 0.4 | 0.4 |
| Typ baterie | Lithium-železo fosfátové baterie | Lithium-železo fosfátové baterie |
| Kapacita baterie (kWh) | 63.8 | 63.8 |
| Doba rychlého nabíjení (h) | 0.15 | 0.15 |
| Kapacita rychlého nabíjení (%) | 10-97 | 10-97 |
| Záruční podmínky | Šest let nebo 150,000 XNUMX kilometrů | Šest let nebo 150,000 XNUMX kilometrů |
| Tělo | ||
| Délka (mm) | 5195 | 5195 |
| Šířka (mm) | 1990 | 1990 |
| Výška (mm) | 1490 | 1490 |
| Rozvor (mm) | 3125 | 3125 |
| Přední šířka rozchodu (mm) | 1710 | 1710 |
| Šířka zadního rozchodu (mm) | 1715 | 1715 |
| Pohotovostní hmotnost (kg) | 2810 | 2810 |
| Maximální nosnost (kg) | 3185 | 3185 |
| Objem zavazadlového prostoru (l) | 478 | 478 |
| Objem palivové nádrže (L) | 50 | 50 |
| Počet dveří automobilu | 5 | 5 |
| Počet sedadel | 5 | 5 |
| Úhel nájezdu (°) | 13 | 13 |
| Úhel odjezdu (°) | 15 | 15 |
| Sada pro sportovní vzhled | - | - |
| Minimální poloměr otáčení (m) | - | - |
| motor | ||
| Výtlak (ml) | 1995 | 1995 |
| Model motoru | BYD479ZQA | BYD479ZQA |
| Kompresní poměr | 13.4 | 13.4 |
| Maximální výkon (Ps) | 207 | 207 |
| Maximální výkon (kW) | 152 | 152 |
| Maximální čistý výkon (kW) | 150 | 150 |
| Maximální točivý moment (N·m) | 325 | 325 |
| válec | Řadový 4-válec | Řadový 4-válec |
| Automatické startování a zastavení motoru | - | - |
| Poloha motoru | Přední | Přední |
| Příjemová forma | Přeplňované turbodmychadlem | Přeplňované turbodmychadlem |
| Konstrukce ventilu | Dvojitý horní vačkový hřídel | Dvojitý horní vačkový hřídel |
| způsob dodávky paliva | Přímé vstřikování | Přímé vstřikování |
| Materiál bloku válců | slitina hliníku | slitina hliníku |
| druh paliva | 92 # | 92 # |
| Environmentální normy | Národní 6 | Národní 6 |
| elektrický motor | ||
| Celkový výkon elektromotorů (kW) | 640 | 640 |
| Celkový točivý moment elektromotoru (N·m) | 1035 | 1035 |
| Maximální výkon předního motoru (kW) | 200 | 200 |
| Maximální točivý moment předního motoru (N·m) | 315 | 315 |
| Maximální výkon zadního motoru (kW) | 440 | 440 |
| Maximální točivý moment zadního motoru (N·m) | 720 | 720 |
| Kombinovaný točivý moment systému (N·m) | 935 | 935 |
| WLTC čistě elektrický dojezd (km) | 301 | 301 |
| CLTC čistě elektrický dojezd (km) | 401 | 401 |
| Kapacita baterie (kWh) | 63.8 | 63.8 |
| Spotřeba energie na 100 kilometrů (kWh/100km) | 21.7 | 21.7 |
| Spotřeba paliva ekvivalentní elektřině (l/100 km) | 3.45 | 3.45 |
| Doba rychlého nabíjení (h) | 0.15 | 0.15 |
| Konstrukce motoru | Permanentní magnet | Permanentní magnet |
| Princip fungování motoru | synchronní | synchronní |
| Počet hnacích motorů | Tři motory | Tři motory |
| Uspořádání motoru | Přední a zadní | Přední a zadní |
| Typ baterie | Lithium-železo fosfátové baterie | Lithium-železo fosfátové baterie |
| Značky bateriových článků | Freddie | Freddie |
| Způsob chlazení baterie | přímé chlazení | přímé chlazení |
| Funkce rychlého nabíjení | podpora | podpora |
| Kapacita rychlého nabíjení (%) | 10-97 | 10-97 |
| Obnovení energie | ● | ● |
| Záruka na baterii | - | - |
| Předehřívání baterie | ● | ● |
| Vnější výboj | ● | ● |
| Elektrická konfigurace | ||
| Výkon rychlého nabíjení (kW) | - | - |
| Podvozek/Řízení | ||
| Forma řízení | Pohon čtyř kol | Pohon čtyř kol |
| Typ předního zavěšení | Nezávislé zavěšení dvojitého trojúhelníkového závěsu | Nezávislé zavěšení dvojitého trojúhelníkového závěsu |
| Typ zadního odpružení | Pětiprvkové nezávislé zavěšení | Pětiprvkové nezávislé zavěšení |
| Nastavitelné odpružení | ● | ● |
| vzduchové odpružení | ● | ● |
| Typ posilovače řízení | Elektrický asistent | Elektrický asistent |
| Soustružení tanku | ● | ● |
| Inteligentní odpružení Magic Carpet | ● | ● |
| Typ vzduchového odpružení | - | - |
| Kola/brzdy | ||
| Typ přední/zadní brzdy | Ventilační disk | Ventilační disk |
| Druh parkovací brzdy | Elektronická parkovací brzda | Elektronická parkovací brzda |
| Specifikace přední pneumatiky | 255 / 45 R20 | 255 / 40 R21 |
| Specifikace zadní pneumatiky | 255 / 45 R20 | 255 / 40 R21 |
| Materiál kola | slitina hliníku | slitina hliníku |
| Specifikace rezervní pneumatiky | - | - |
| Konfigurace aktivní/pasivní bezpečnosti | ||
| Protiblokovací brzdový systém ABS | ● | ● |
| Rozdělení brzdné síly (EBD/CBC atd.) | ● | ● |
| Brzdový asistent (BA/EBA/BAS atd.) | ● | ● |
| Kontrola trakce (ASR/TCS/TRC atd.) | ● | ● |
| Řízení stability vozidla (ESC/ESP/DSC atd.) | ● | ● |
| Aktivní brzdový/bezpečnostní systém | ● | ● |
| Asistent změny jízdního pruhu | ● | ● |
| Asistent pro udržování v jízdním pruhu | ● | ● |
| Centrování jízdních pruhů | ● | ● |
| Upozornění na opuštění jízdního pruhu | ● | ● |
| Asistent automatické změny jízdního pruhu | - | - |
| Automatický výjezd (vjezd) z rampy. | - | - |
| Rozpoznávání dopravních značek | ● | ● |
| Varování při nízké rychlosti | ● | ● |
| Varování před únavou při řízení | ● | ● |
| Varování při otevření dveří DOW | ● | ● |
| Přední airbagy | ● Airbag na straně řidiče | ● Airbag na straně řidiče |
| ●Boční airbag spolujezdce | ●Boční airbag spolujezdce | |
| ●Mezilehlý airbag | ●Mezilehlý airbag | |
| ●Boční airbagy | ●Boční airbagy | |
| ●Hlavové airbagy (záclonové airbagy) | ●Hlavové airbagy (záclonové airbagy) | |
| Zadní airbagy | ●Boční airbagy | ●Boční airbagy |
| ●Hlavové airbagy (záclony) | ●Hlavové airbagy (záclony) | |
| Kolenní airbag | ● Kolenní airbag řidiče | ● Kolenní airbag řidiče |
| Zařízení pro sledování tlaku v pneumatikách | ● Displej | ● Displej |
| Připomenutí nezapnutého bezpečnostního pásu | ●Plné vozidlo | ●Plné vozidlo |
| Dětská sedačka ISOFIX | ● | ● |
| Upozornění na srážku vpřed | ● | ● |
| Varování před kolizí zezadu | ● | ● |
| Systém proti převrácení | ● | ● |
| Strážní režim / Jasnozřivost | ● | ● |
| Konfigurace asistence/ovládání | ||
| Parkovací radar | ●Předtím | ●Předtím |
| ●Po | ●Po | |
| Počet čar LiDAR | - | - |
| Zobrazování asistence při řízení | ●360stupňové panoramatické snímkování | ●360stupňové panoramatické snímkování |
| Průhledné šasi/540° zobrazení | ● | ● |
| Systém varování před křižujícím provozem za vozidlem | ● | ● |
| Cruise systém | ● Adaptivní tempomat pro plnou rychlost | ● Adaptivní tempomat pro plnou rychlost |
| Přepínání jízdních režimů | ●Sport | ●Sport |
| ●Ekonomika | ●Ekonomika | |
| ●Standardní/komfortní | ●Standardní/komfortní | |
| ●Sníh | ●Sníh | |
| Strmý svah klesání | ● | ● |
| Asistence Hill Start | ● | ● |
| Automatické parkování | ● | ● |
| Automatické parkování | - | - |
| Vzdálené parkování | ● | ● |
| Paměťové parkování | ● | ● |
| Celkový aktivní systém řízení | ● | ● |
| Úroveň pomoci | ●L2 | ●L2 |
| Systém asistovaného řízení | ●DiPilot | ●DiPilot |
| Úseky silnic s asistencí autonomního řízení | - | - |
| Rozpoznávání semaforů | ● | ● |
| Asistované parkování | - | - |
| Asistovaná změna jízdního pruhu | - | - |
| Automatický výjezd (vjezd) z pomocných ramp | - | - |
| Sekce asistované jízdy | - | - |
| Externí/Proti krádeži Konfigurace | ||
| vikýř | ●Segmentové, neotevíratelné střešní okno | ●Segmentové, neotevíratelné střešní okno |
| Aktivní mřížkové rolety | ● | ● |
| Automatické otevírání a zavírání dveří | - | ● |
| Elektrické tlumené dovírání dveří | ● | ● |
| Bezrámové designové dveře do auta | ● | ● |
| Skrytá elektrická klika dveří | ● | ● |
| Způsob otevírání kufru | ●Elektrický | ●Elektrický |
| Paměť polohy elektrických zadních dveří | ● | ● |
| Elektrický spoiler | ● | ● |
| Typ klíče | ●Dálkový klíč | ●Dálkový klíč |
| ●Bluetooth klíč | ●Bluetooth klíč | |
| ● Digitální klíč UWB | ● Digitální klíč UWB | |
| ●NFC/RFID klíč | ●NFC/RFID klíč | |
| Bezklíčový vstup | ● | ● |
| Systém bezklíčového startování | ● | ● |
| Funkce dálkového startu | ● | ● |
| Centrální zamykání | ● | ● |
| Elektronická ochrana motoru proti krádeži | ● | ● |
| Vnitřní konfigurace | ||
| Materiál volantu | ●Kůže | ●Kůže |
| Nastavení volantu | ● Elektrické, | ● Elektrické, |
| výškově nastavitelná, | výškově nastavitelná, | |
| nastavitelné vpředu i vzadu | nastavitelné vpředu i vzadu | |
| Funkce volantu | ●Vytápění | ●Vytápění |
| ●Paměť | ●Paměť | |
| ●Multifunkční | ●Multifunkční | |
| Detekce odpojení volantu | ● | ● |
| Centrální madlo | ●Předtím | ●Předtím |
| ●Po | ●Po | |
| Řazení převodových stupňů | ●Elektronická řadicí páka | ●Elektronická řadicí páka |
| Toaletní zrcátko se sluneční clonou | ● | ● |
| Plně LCD přístrojový panel | ● | ● |
| Velikost LCD přístroje | 13.2 palce | 13.2 palce |
| AR-HUD head-up displej s rozšířenou realitou | ● | ● |
| HUD (Head-Up Display) | - | - |
| Velikost HUD head-up displeje | ●50 palce | ●50 palce |
| Vestavěná palubní kamera | ● | ● |
| Aktivní potlačení hluku | ● | ● |
| Funkce bezdrátového nabíjení mobilních telefonů | ●První řada | ●První řada |
| Velikost obrazovky pro zábavu cestujících | ●13.2 palce | ●13.2 palce |
| Rozlišení obrazovky pro cestující | ●2.5K | ●2.5K |
| Zařízení ETC | ● | ● |
| Rozlišení obrazovky řídicího panelu (px) | - | - |
| Chytrý hardware | ||
| Čip pro asistované řízení | ●NVIDIA Drive Orin | ●NVIDIA Drive Orin |
| Přední snímací kamera | ●Dalekohled | ●Dalekohled |
| Počet kamer | ● 11 | ●11 položky |
| ○13 položek | ||
| Počet kamer v autě | ● 1 | ● 1 |
| Počet ultrazvukových radarů | ● 12 | ● 12 |
| Počet radarů s milimetrovými vlnami | ● 3 | ● 3 |
| Počet LiDARů | ● 1 | ● 1 |
| Rozpoznávání regionálního hlasového buzení | ●Čtyři regiony | ●Čtyři regiony |
| Počet míst | ||
| Materiál sedadla | ●Pravá kůže | ●Pravá kůže |
| sportovní sedadla | ● | ● |
| Sedadlo s nulovou gravitací | - | ● Sedadlo spolujezdce |
| Funkce předních sedadel | ●Vytápění | ● Topení |
| ●Větrání | ● Větrání | |
| ●Masáž | ● Masáž | |
| ● Reproduktory v opěrce hlavy (pouze sedadlo řidiče) | ||
| Funkce sedadel druhé řady | ●Vytápění | ●Vytápění |
| ●Větrání | ●Větrání | |
| Elektrické nastavení sedadla | ●Sedadlo řidiče | ●Sedadlo řidiče |
| ● Sedadlo spolujezdce | ● Sedadlo spolujezdce | |
| Způsob nastavení sedadla řidiče | ● Nastavení vpředu a vzadu | ● Nastavení vpředu a vzadu |
| ● Nastavení opěradla | ● Nastavení opěradla | |
| ● Nastavení výšky (4 směry) | ● Nastavení výšky (4 směry) | |
| ● Nastavení opěrky nohou | ● Nastavení opěrky nohou | |
| ● Bederní opěrka (4směrná) | ● Bederní opěrka (4směrná) | |
| ) ● Aktivní boční opora | ) ● Aktivní boční opora | |
| Způsob nastavení sedadla spolujezdce | ● Nastavení vpředu a vzadu | ● Nastavení vpředu a vzadu |
| ● Nastavení opěradla | ● Nastavení opěradla | |
| ● Nastavení výšky (4 směry) | ● Nastavení výšky (4 směry) | |
| ● Nastavení opěrky nohou | ● Nastavení opěrky nohou | |
| ● Bederní opěrka (4 směry) | ● Bederní opěrka (4 směry) | |
| Nastavení sedadel ve druhé řadě | ●Nastavení opěradla | ●Nastavení opěradla |
| Elektricky nastavitelná sedadla ve druhé řadě | ● | ● |
| Zadní sedadla lze elektricky sklopit. | ● | ● |
| Nastavitelná tlačítka pro zadní sedadlo spolujezdce | ● | ● |
| Zadní držáky nápojů | ● | ● |
| multimediální | ||
| Barevná obrazovka centrálního ovládání | ● Dotykový LCD displej | ● Dotykový LCD displej |
| Rozdělený displej LCD centrálního ovládání | - | - |
| Satelitní navigační systém | ● | ● |
| Zobrazení navigačních dopravních informací | ● | ● |
| Značky map | ● Mapa Gaode | ● Mapa Gaode |
| Volání silniční asistenční služby | ● | ● |
| Inteligentní systém ve vozidle | ●DiLink | ●DiLink |
| Inteligentní čip ve vozidle | - | - |
| Vzdálená funkce mobilní aplikace | ● Ovládání dveří | ● Ovládání dveří |
| ● Ovládací prvky oken | ● Ovládací prvky oken | |
| ● Startování vozidla | ● Startování vozidla | |
| ● Správa nabíjení | ● Správa nabíjení | |
| ● Ovládání osvětlení | ● Ovládání osvětlení | |
| ● Ovládání klimatizace | ● Ovládání klimatizace | |
| ● Dotaz/diagnostika stavu vozidla | ● Dotaz/diagnostika stavu vozidla | |
| ● Poloha vozidla / nalezení vozidla | ● Poloha vozidla / nalezení vozidla | |
| ● Služby pro majitele (vyhledávání nabíjecích stanic, čerpacích stanic, parkovišť atd.) | ● Služby pro majitele (vyhledávání nabíjecích stanic, čerpacích stanic, parkovišť atd.) | |
| ● Naplánujte si údržbu/opravy | ● Naplánujte si údržbu/opravy | |
| Bluetooth/telefon do auta | ● | ● |
| Propojení/mapování mobilních telefonů | ●Podporuje CarPlay | ●Podporuje CarPlay |
| ●Původní tovární konektivita/mapování | ●Původní tovární konektivita/mapování | |
| Název značky audio | DEVIALET | DEVIALET |
| Počet reproduktorů | 20 | dvacet čtyři |
| Dolby Atmos | ● | ● |
| Systém ovládání rozpoznávání hlasu | ●Multimediální systém | ●Multimediální systém |
| ●Navigace | ●Navigace | |
| ●Telefon | ●Telefon | |
| ● Klimatizace | ● Klimatizace | |
| ●Okno | ●Okno | |
| ●Vyhřívaná sedadla | ●Vyhřívaná sedadla | |
| ●Ventilovaná sedadla | ●Ventilovaná sedadla | |
| ●Masáž sedadla | ●Masáž sedadla | |
| Velikost obrazovky centrálního ovládání | ●17.3 palce | ●17.3 palce |
| Rozlišení obrazovky centrálního ovládání | ●2.5K | ●2.5K |
| Hlasová probuzení | ● | ● |
| Slovo probuzení hlasového asistenta | Ahoj, Denzo | Ahoj, Denzo |
| Nepřetržité rozpoznávání řeči | ● | ● |
| Co je viditelné, se dá říct | ● | ● |
| Rozpoznávání hlasových otisků | ● | ● |
| Ovládání gest | - | ● |
| rozpoznávání obličejů se | ● | ● |
| sítě 4G/5G | ●5G | ●5G |
| Wi-Fi připojení zdarma | ● | ● |
| Připojená vozidla | ● | ● |
| Aktualizace OTA | ● | ● |
| Auto KTV | ● | ● |
| Zadní LCD displej | ● | ● |
| Podpora rozhraní | ●USB rozhraní | ●USB rozhraní |
| ●Rozhraní typu C | ●Rozhraní typu C | |
| Počet portů USB/Type-C | ● 2 v první řadě / 2 v zadní řadě | ● 2 v první řadě / 2 v zadní řadě |
| Maximální nabíjecí výkon USB/Type-C | ●60W | ●60W |
| Bezdrátové nabíjení mobilních telefonů | ●50W | ●50W |
| Podpora napájení | ●12V napájení v zavazadlovém prostoru | ●12V napájení v zavazadlovém prostoru |
| ● Napájení 220V/230V | ● Napájení 220V/230V | |
| App Store | ● | ● |
| lehký | ||
| potkávací světla | ●LED | ●LED |
| Dálkové paprsky | ●LED | ●LED |
| LED světla pro denní svícení | ● | ● |
| Adaptivní dálková a potkávací světla | ● | ● |
| Světlomety jsou nastavitelné | ● | ● |
| Světlomety s adaptivním natáčením | ● | ● |
| Automatické světlomety | ● | ● |
| Zpožděné vypnutí světlometů | ● | ● |
| Osvětlení asistenta řízení | ● | ● |
| Okolní osvětlení interiéru | ● | ● |
| Aktivní ambientní osvětlení | ● | ● |
| Sklo/zpětné zrcátko | ||
| Elektrická okna | ●Předtím | ●Předtím |
| ●Po | ●Po | |
| Ovládání okna jedním dotykem | ●Plné vozidlo | ●Plné vozidlo |
| Funkce proti skřípnutí oken automobilu | ● | ● |
| Elektronické vnější zpětné zrcátko | - | ○(20 000 juanů) |
| vnější zpětné zrcátko | ●Elektricky nastavitelné | ●Elektricky nastavitelné |
| ●Elektricky skládací | ●Elektricky skládací | |
| ●Automatické stmívání | ●Automatické stmívání | |
| ●Paměť | ●Paměť | |
| ●Vytápění | ●Vytápění | |
| ●Automatické skládání při zamknutí | ●Automatické skládání při zamknutí | |
| ●Automatické naklápění při couvání | ●Automatické naklápění při couvání | |
| Vnitřní zpětné zrcátko | ●Automatická ochrana proti oslnění | ●Automatická ochrana proti oslnění |
| ● Streamovací zpětné zrcátko | ● Streamovací zpětné zrcátko | |
| Funkce skla | ●Vícevrstvá zvuková izolace | ●Vícevrstvá zvuková izolace |
| ● Ochrana soukromí na zadní straně | ● Ochrana soukromí na zadní straně | |
| Vícevrstvé zvukotěsné sklo pro boční okna | ●První řada | ●První řada |
| ●Zadní řada | ●Zadní řada | |
| Sluneční závěs | - | - |
| Stěrače s dešťovým senzorem | ● | ● |
| Klimatizace/lednička | ||
| Metody ovládání klimatizace | ●Automatické ovládání | ●Automatické ovládání |
| Nezávislá klimatizace vzadu | ● | ● |
| klimatizace s tepelným čerpadlem | ● | ● |
| Zadní větrací otvor | ● | ● |
| Ovládání teplotní zóny | ● | ● |
| Monitorování kvality ovzduší | ● | ● |
| Čištění vzduchu | ● | ● |
| PM2.5 filtrace | ● | ● |
| generátor záporných iontů | ● | ● |
| Zařízení na vůni do auta | ● | ● |
| Car lednička | ● | ● |
Vyplňte formulář a obdržíte obchodní nabídku
Zeptejte se nyní a získejte odpověď do jednoho pracovního dne.














































Hodnocení
Nejsou žádné hodnocení.