Vnější design
Denza Z9 využívá nejnovější designový jazyk „Elegant Momentum“, vnější stylingové linie budou vypadat velmi hladce a budou mít silný smysl pro eleganci. Mezi čistě elektrickou verzí a verzí s prodlouženým dojezdem budou určité malé rozdíly v přední části, ale celkové použití velké uzavřené konstrukce. Na obou stranách nárazníku budou dva LIDARy, což také naznačuje, že inteligentní jízdní zážitek tohoto vozu nebude špatný.
Kapuce nemá zaoblený hladký tvar, ale využívá k jejímu obrysu svalnaté linie. Přední LED světlomety jsou rozměrově velmi velké a rozkládají se na obě strany, čímž dodávají přední části vozu silný pocit horizontální expanze. Pod světlomety je navržen pás denních LED světel a skvělý vizuální efekt má kombinace s pásem světel uvnitř světlometů.
Boční lišta Denza Z9 využívá zlatý řez, a proto toto auto nevypadá nepatřičně, i když má zadní část navíc než Denza Z9GT. Zakřivený tvar oblasti pasu odráží světlo a vykazuje skvělé světelné a stínové efekty. Délka, šířka a výška vozidla jsou 5220/1990/1500 (1518) mm a jeho rozvor je 3125 mm. Denza Z9 je k dispozici ve čtyřech barevných schématech exteriéru: Dark Night Purple, Star Obsidian Black, White Moon Beige a Star Grey. Denza Z9 využívá bezrámový design dveří a podporuje funkci elektrického otevírání a zavírání.
Design zadní části vozidla je také velmi inovativní, plný a zaoblený tvar působí jako určitý efekt široké karoserie, segmentovaná skupina zadních světel je dobře rozpoznatelná. Zadní světla jsou rozměrově velká, ale nejsou navržena tak, aby procházela, což si osobně myslím také důvod, proč se pokusit odlišit od současné úrody průchozích koncových světel.
Kola jsou stylizovaná s vícepaprskovým designem, což je designový prvek, který si mnoho luxusních značek rádo osvojuje. Specifikace dosahuje 21 palců a velikost kol a proporce karoserie působí velmi harmonicky. Mezitím s technologií Easy Tripartite má Denza Z9 minimální poloměr otáčení pouze 4.62 metru, což je na velký sedan třídy D velmi působivé.
Interior Design
Co se týče celkového designu, kabina Denza Z9 se ve skutečnosti v podstatě příliš neliší od Z9GT a je obeznámena s jedním z familiárních designových nápadů značky Denza. Největší rozdíl je tedy v tom, že řadicí páka u Denza Z9GT byla z tradiční středové podpalubní desky nahrazena elektronickým kapesním řazením, což je mnohem lepší, jak z hlediska použití, tak z hlediska uspořádání vnitřní prostor.
Uprostřed je známá 15.6palcová středová obrazovka s vysokým rozlišením, která má velmi dobré zobrazovací vlastnosti. Hardware auta používá vlastní čip BYD BYD9000 přizpůsobený pro auta, který přijímá 4nm proces a používá úložiště specifikace LPDDR5X a také integruje základní pásmo 5G sítě. Výkon CPU 165K, takže jeho skóre dosahuje asi 1,150,000 XNUMX XNUMX bodů, ať už z dat nebo skutečný zážitek, je silný i beze slov.
V systému auta je použit nejnovější systém Dilink150, který bude funkčně mnohem bohatší, podporuje současnou mainstreamovou APP, uživatelé si mohou stáhnout i svou vlastní přes obchod s aplikacemi a míra kompatibility systému dosáhla 100 %. Inteligentní hlas umělé inteligence je také velmi užitečný, dialogy podobné lidskému dialogu snadno porozumí sémantice a rozpoznávání je přesné.
Díky novému designu kapesního vybavení je tak v Denza Z9 středová část palubní desky obzvláště čistá, kromě bezdrátového nabíjecího panelu pro dva mobilní telefony, držáku nápojů v podstatě nic jiného. Fyzická tlačítka Denza Z9 byla přesunuta na přední stranu panelu pro nabíjení bezdrátového telefonu pro hladší provoz. Spodní část je stále vyhrazena velkokapacitnímu úložnému prostoru. Ve středové loketní opěrce je integrována také 4L studená a teplá chladnička.
Když přijdeme k zadní řadě Denza Z9, zjistíme, že tento vůz je velmi velkorysý, to znamená, že se kompletně stará o pocity všech cestujících v zadní řadě, ať už jde o jakoukoli komfortní konfiguraci, jde o dvojnásobný podíl. Například levá a pravá zadní sedadla podporují elektrické nastavení, ventilaci a vyhřívání, stejně jako 10bodovou masážní funkci, a to vše s opěrkou nohou. Pravá poloha na boku v nastavení do pololehu, sedadlo spolujezdce se posune dopředu, vyhrazené pro zadní prostor pro nohy, vlastní jízda je stále velmi pohodlná. Zadní boční okna zkušebního modelu nabízejí také elektricky ovládanou sluneční clonu.
Kromě sedadel je vlevo a vpravo malá podložka na psací stůl a kosmetické zrcátko. 12.8palcové obrazovky opěrky hlavy dělají zadní řadu méně nudnou na dlouhých cestách a umožňují interakci s přední obrazovkou. Zadní středová loketní opěrka je vybavena 7palcovou funkčně nastavitelnou obrazovkou, na které si můžete nastavit sedadla a slunečníky a také klimatizaci. Na zadní straně jsou také duální 50wattové bezdrátové nabíjecí panely pro mobilní telefony.
Vzadu je k dispozici také chladicí a ohřívací box o objemu 10 l. Všechny chladiče a topení v autě sdílejí stejný kompresor klimatizace, takže rychlost chlazení je poměrně silná. Rozsah chlazení je od -6 °C do 6 °C a rozsah ohřevu je od 35 °C do 50 °C. Palubní chladicí a topné boxy jsou standardní součástí celé řady.
Z hlediska prostorového výkonu je Denza Z9 také nejvyšší úrovní třídy. Z datového hlediska dosahuje vzdálenost od opěradla zadního sedadla k opěradlu předního sedadla 1025 milimetrů a vzdálenost od horní části hlavové opěrky ke střeše také 197 milimetrů. Praktická zkušenost, v podstatě lze dosáhnout velmi neformálního sezení tak, jak chcete sedět.
Výkon
Denza Z9 DM, který má stejné výkonové parametry jako Denza Z9GT, používá motor 2.0T specifický pro hybrid s maximálním výkonem 152 kW a maximálním točivým momentem 325 N-m; přední a zadní třímotorové uspořádání s celkovým výkonem 640 kW integrovaného systému točivého momentu 1035 N-m a oficiální zrychlení na nula setin sekundy je pouze 3.6 sekundy. Ve výkonové úrovni absolutní tři sekundy členů klubu, síla je také v pohotovosti. Díky kalibrovanému sedatovému plynovému pedálu a systému řízení je jízdní pocit stability také velmi dobrý.
| 2024 Denza Z9 Plug-in 1100 km 4WD Pro Edition | 2024 Denza Z9 Plug-in 1100 km 4WD Max Edition | 2024 Denza Z9 Plug-in 1100 km 4WD Ultra Edition | |
|---|---|---|---|
| Základní informace | |||
| dostupnost | 2024.11 | 2024.11 | 2024.11 |
| třída vozidla | Střih střední velikosti | Střih střední velikosti | Střih střední velikosti |
| Délka * šířka * výška (mm) | 5235 * 1990 * 1518 | 5235 * 1990 * 1500 | 5235 * 1990 * 1500 |
| Druh energie | plug in hybrid | plug in hybrid | plug in hybrid |
| WLTC čistě elektrický dojezd (km) | 161 | 161 | 161 |
| CLTC čistě elektrický dojezd (km) | 201 | 201 | 201 |
| Točivý moment kombinovaného systému (Nm) | 1035 | 1035 | 1035 |
| motor | 2.0T / 207 k / řadový 4válec | 2.0T / 207 k / řadový 4válec | 2.0T / 207 k / řadový 4válec |
| Maximální výkon (kW) | 152 | 152 | 152 |
| Maximální točivý moment (N-m) | 325 | 325 | 325 |
| Počet rychlostních stupňů | nekonečně | nekonečně | nekonečně |
| přenos | ECVT s plynule proměnnou převodovkou | ECVT s plynule proměnnou převodovkou | ECVT s plynule proměnnou převodovkou |
| Maximální rychlost (km / h) | 230 | 230 | 230 |
| Zrychlení 0-100 km/h | 3.6 | 3.6 | 3.6 |
| Kombinovaná spotřeba paliva WLTC (l/100 km) | 0.85 | 0.85 | 0.85 |
| Typ baterie | lithium-železo fosfátová baterie | lithium-železo fosfátová baterie | lithium-železo fosfátová baterie |
| Kapacita baterie (kWh) | 38.5 | 38.5 | 38.5 |
| Doba rychlého nabíjení (h) | 0.32 | 0.32 | 0.32 |
| Kapacita rychlého nabíjení (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| Záruční podmínky | Šest let nebo 150,000 XNUMX kilometrů | Šest let nebo 150,000 XNUMX kilometrů | Šest let nebo 150,000 XNUMX kilometrů |
| karoserie automobilu | |||
| Délka (mm) | 5235 | 5235 | 5235 |
| Šířka (mm) | 1990 | 1990 | 1990 |
| Výška (mm) | 1518 | 1500 | 1500 |
| Rozvor (mm) | 3125 | 3125 | 3125 |
| Rozvor předních kol (mm) | 1710 | 1710 | 1710 |
| Rozvor zadních kol (mm) | 1715 | 1715 | 1715 |
| hmotnost (kg) | 2780 | 2780 | 2780 |
| Maximální hmotnost při plném zatížení (kg) | 3200 | 3200 | 3200 |
| Objem zavazadlového prostoru (L) | 375 | 375 | 375 |
| Počet dveří (ks) | 4 | 4 | 4 |
| Počet sedadel (ks) | 5 | 5 | 5 |
| Úhel nájezdu (°) | 13 | 13 | 13 |
| Úhel odjezdu (°) | 13 | 14 | 14 |
| motor | |||
| Výtlak (ml) | 1995 | 1995 | 1995 |
| Model motoru | BYD479ZQA | BYD479ZQA | BYD479ZQA |
| Maximální výkon (Ps) | 207 | 207 | 207 |
| Maximální výkon (kW) | 152 | 152 | 152 |
| Maximální čistý výkon (kW) | 150 | 150 | 150 |
| Maximální točivý moment (N-m) | 325 | 325 | 325 |
| válec (motor) | Řadový 4-válec | Řadový 4-válec | Řadový 4-válec |
| Technologie specifická pro motor | Millerův cyklus (inženýrství) | Millerův cyklus (inženýrství) | Millerův cyklus (inženýrství) |
| poloha motoru | předzesilovač | předzesilovač | předzesilovač |
| Příjemová forma | přeplňovaný | přeplňovaný | přeplňovaný |
| ventilový rozvod | dvojitý vačkový hřídel nad hlavou | dvojitý vačkový hřídel nad hlavou | dvojitý vačkový hřídel nad hlavou |
| Mazací metoda | přímá injekce | přímá injekce | přímá injekce |
| Materiál válce | hliník | hliník | hliník |
| druh paliva | 92 # | 92 # | 92 # |
| environmentální standard | Země 6 | Země 6 | Země 6 |
| elektrický motor | |||
| Celkový výkon motoru (kW) | 640 | 640 | 640 |
| Celkový točivý moment motoru (Nm) | 1035 | 1035 | 1035 |
| Maximální výkon předního elektromotoru (kW) | 200 | 200 | 200 |
| Maximální točivý moment předního motoru (Nm) | 315 | 315 | 315 |
| Maximální výkon zadního elektromotoru (kW) | 440 | 440 | 440 |
| Maximální točivý moment zadního motoru (Nm) | 720 | 720 | 720 |
| Točivý moment kombinovaného systému (Nm) | 1035 | 1035 | 1035 |
| WLTC čistě elektrický dojezd (km) | 161 | 161 | 161 |
| CLTC čistě elektrický dojezd (km) | 201 | 201 | 201 |
| Kapacita baterie (kWh) | 38.5 | 38.5 | 38.5 |
| spotřeba 100 km (kWh/100 km) | 22.4 | 22.4 | 22.4 |
| Doba rychlého nabíjení (h) | 0.32 | 0.32 | 0.32 |
| Konstrukce motoru | permanentní magnetismus | permanentní magnetismus | permanentní magnetismus |
| Princip činnosti motoru | synchronizace | synchronizace | synchronizace |
| Počet hnacích motorů | třímotorový | třímotorový | třímotorový |
| Rozložení motoru | přední a zadní | přední a zadní | přední a zadní |
| Typ baterie | lithium-železo fosfátová baterie | lithium-železo fosfátová baterie | lithium-železo fosfátová baterie |
| Značky baterií | Ferdi (příjmení) | Ferdi (příjmení) | Ferdi (příjmení) |
| Způsob chlazení baterie | přímé chlazení | přímé chlazení | přímé chlazení |
| funkce rychlého nabíjení | být pro | být pro | být pro |
| Kapacita rychlého nabíjení (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| obnovení energie | 1 | 1 | 1 |
| Předehřívání baterie | ● | ● | ● |
| vnější výboj | ● | ● | ● |
| Podvozek/řízení | |||
| Řidičský formulář | pohon čtyř kol | pohon čtyř kol | pohon čtyř kol |
| Typ předního zavěšení | nezávislé zavěšení dvojitých příčných ramen | nezávislé zavěšení dvojitých příčných ramen | nezávislé zavěšení dvojitých příčných ramen |
| Typ zadního odpružení | Pětiprvkové nezávislé zavěšení | Pětiprvkové nezávislé zavěšení | Pětiprvkové nezávislé zavěšení |
| Nastavitelné odpružení | ● | ● | ● |
| vzduchové odpružení | - | ● | ● |
| Forma podpory řízení | pomoc s elektrickou energií | pomoc s elektrickou energií | pomoc s elektrickou energií |
| Turn tank | ● | ● | ● |
| Kola/brzdy | |||
| Typ přední/zadní brzdy | Typ ventilovaného zásobníku | Typ ventilovaného zásobníku | Typ ventilovaného zásobníku |
| Druh parkovací brzdy | elektronické parkování | elektronické parkování | elektronické parkování |
| Specifikace přední pneumatiky | 255 / 45 R20 | 255 / 45 R20 | 255 / 45 R20 |
| Specifikace zadní pneumatiky | 255 / 45 R20 | 255 / 45 R20 | 255 / 45 R20 |
| Materiál kola | hliník | hliník | hliník |
| Aktivní/pasivní bezpečnostní prvky | |||
| Protiblokovací systém ABS | ● | ● | ● |
| Rozdělení brzdné síly (EBD/CBC atd.) | ● | ● | ● |
| Brzdový asistent (BA/EBA/BAS atd.) | ● | ● | ● |
| Kontrola trakce (ASR/TCS/TRC atd.) | ● | ● | ● |
| Řízení stability (ESC/ESP/DSC atd.) | ● | ● | ● |
| Aktivní brzdové/bezpečnostní systémy | ● | ● | ● |
| slučovací pomůcka | ● | ● | ● |
| asistenční systém pro udržování v jízdním pruhu | ● | ● | ● |
| Varování před odjezdem z jízdního pruhu | ● | ● | ● |
| Automatický asistent změny jízdního pruhu | ● | ● | ● |
| Automatický výjezd z rampy (nájezd) | ● | ● | ● |
| Rozpoznávání dopravních značek | ● | ● | ● |
| Upozornění na nízkou rychlost | - | ● | ● |
| Upozornění na únavu při řízení | ● | ● | ● |
| Upozornění na otevřené dveře DOW | ● | ● | ● |
| přední výfukový airbag | :: Airbag řidiče | :: Airbag řidiče | :: Airbag řidiče |
| ●Airbag spolujezdce | ●Airbag spolujezdce | ●Airbag spolujezdce | |
| :: Mezilehlé airbagy | :: Mezilehlé airbagy | :: Mezilehlé airbagy | |
| ●Boční airbagy | ●Boční airbagy | ●Boční airbagy | |
| ●Hlavové airbagy (vzduchové clony) | ●Hlavové airbagy (vzduchové clony) | ●Hlavové airbagy (vzduchové clony) | |
| Zadní airbagy | ●Boční airbagy | ●Boční airbagy | ●Boční airbagy |
| ●Hlavové airbagy (vzduchové clony) | ●Hlavové airbagy (vzduchové clony) | ●Hlavové airbagy (vzduchové clony) | |
| kolenního airbagu | ● Kolenní airbagy na straně řidiče | ● Kolenní airbagy na straně řidiče | ● Kolenní airbagy na straně řidiče |
| Zařízení pro detekci tlaku v pneumatikách | ●Zobrazení | ●Zobrazení | ●Zobrazení |
| Připomenutí bezpečnostního pásu | ● Celé vozidlo | ● Celé vozidlo | ● Celé vozidlo |
| Dětské pevné sedačky ISOFIX | ● | ● | ● |
| Upozornění na srážku vpřed | ● | ● | ● |
| Varování před kolizí zezadu | ● | ● | ● |
| Systém proti převrácení | ● | ● | ● |
| Sentinel mód/jasnozření | ● | ● | ● |
| Konfigurace pomocných/manipulačních | |||
| parkovací radar | ●Vpřed | ●Vpřed | ●Vpřed |
| ● Příspěvek | ● Příspěvek | ● Příspěvek | |
| Video asistence řidiče | ●360stupňový panoramatický obraz | ●360stupňový panoramatický obraz | ●360stupňový panoramatický obraz |
| Průhledné šasi/540° obraz | ● | ● | ● |
| Systém bočního varování vozidla při couvání | - | ● | ● |
| tempomat | ●Adaptivní tempomat při všech rychlostech | ●Adaptivní tempomat při všech rychlostech | ●Adaptivní tempomat při všech rychlostech |
| Přepínání režimů jízdy | :: Kampaně | :: Kampaně | :: Kampaně |
| :: Ekonomika | :: Ekonomika | :: Ekonomika | |
| :: Standardní/komfort | :: Standardní/komfort | :: Standardní/komfort | |
| :: Sníh | :: Sníh | :: Sníh | |
| prudké stoupání a pomalé klesání | ● | ● | ● |
| pomoc při držení kopce | ● | ● | ● |
| automatické parkování | ● | ● | ● |
| automatické parkování | ● | ● | ● |
| dálkové ovládání | ● | ● | ● |
| paměťové parkování | - | ● | ● |
| Integrální aktivní řízení | ● | ● | ● |
| Úroveň asistované jízdy | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| Asistenční systém řidiče | ●DiPilot | ●DiPilot | ●DiPilot |
| Vozovka s podporou autopilota | :: Městské úseky | :: Městské úseky | :: Městské úseky |
| :: Dálniční úseky | :: Dálniční úseky | :: Dálniční úseky | |
| Rozpoznání signálního světla | - | ● | ● |
| Vnější konfigurace / konfigurace proti krádeži | |||
| světlíky | :: Segmentové neotevírací střešní okno | :: Segmentové neotevírací střešní okno | :: Segmentové neotevírací střešní okno |
| Aktivní uzavřená mřížka | ● | ● | ● |
| Elektrická sací dvířka | ● | ● | ● |
| Bezrámové designové dveře | - | ● | ● |
| Skryté elektrické kliky dveří | ● | ● | ● |
| Způsob otevírání kufru | ● Elektrické | ● Elektrické | ● Elektrické |
| Paměť polohy napájecího kufru | ● | ● | ● |
| Typ klíče | ● Digitální klíč UWB | ● Digitální klíč UWB | ● Digitální klíč UWB |
| ●Dálkový klíč | ●Dálkový klíč | ●Dálkový klíč | |
| ● Bluetooth klíč | ● Bluetooth klíč | ● Bluetooth klíč | |
| ●NFC/RFID klíč | ●NFC/RFID klíč | ●NFC/RFID klíč | |
| Bezklíčový vstup | ● | ● | ● |
| Systém bezklíčového startování | ● | ● | ● |
| Funkce dálkového startu | ● | ● | ● |
| Centrální zamykání v autě | ● | ● | ● |
| elektronický imobilizér | ● | ● | ● |
| Interní konfigurace | |||
| Materiál volantu | ● Kůže | ● Kůže | ● Kůže |
| Seřízení volantu | ● Elektrické | ● Elektrické | ● Elektrické |
| Nastavitelné nahoru a dolů | Nastavitelné nahoru a dolů | Nastavitelné nahoru a dolů | |
| Nastavitelné vpředu i vzadu | Nastavitelné vpředu i vzadu | Nastavitelné vpředu i vzadu | |
| Funkce volantu | ●Vytápění | ●Vytápění | ●Vytápění |
| :: Paměť | :: Paměť | :: Paměť | |
| :: Multifunkčnost | :: Multifunkčnost | :: Multifunkčnost | |
| Detekce odpojení volantu | - | ● | ● |
| středová loketní opěrka | ●Vpřed | ●Vpřed | ●Přední strana |
| ● Příspěvek | ● Příspěvek | ● Příspěvek | |
| Formulář řazení | ●Elektronický kapesní řazení | ●Elektronický kapesní řazení | ●Elektronický kapesní řazení |
| Toaletní zrcátko se sluneční clonou | ● | ● | ● |
| Plně LCD přístrojová deska | - | ● | ● |
| Velikost nástroje z tekutých krystalů | 13.2 dovnitř. | 13.2 dovnitř. | 13.2 dovnitř. |
| Head-Up displej s rozšířenou realitou AR-HUD | - | ● | ● |
| Velikost HUD Heads Up | - | ● 50 palce | ● 50 palce |
| Vestavěný autorekordér | ● | ● | ● |
| aktivní redukce hluku | ● | ● | ● |
| Funkce bezdrátového nabíjení pro mobilní telefony | ● Přední řada | ● Přední řada | ● Přední řada |
| ● Zadní | ● Zadní | ● Zadní | |
| Velikost obrazovky pro zábavu na straně spolujezdce | - | ●13.2 palce | ●13.2 palce |
| Rozlišení obrazovky na straně spolujezdce | - | ●2.5K | ●2.5K |
| Zařízení ETC | - | ● | ● |
| Inteligentní hardware | |||
| Čipy pro asistované řízení | ● NVIDIA Drive Orin | ● NVIDIA Drive Orin | ● NVIDIA Drive Orin |
| Přední snímací kamera | ●Tři oči | ●Tři oči | ●Tři oči |
| Počet kamer | :: 10 | :: 10 | :: 10 |
| Počet kamer ve vozidle | - | :: 2 | :: 2 |
| Počet ultrazvukových radarů | :: 12 | :: 12 | :: 12 |
| Počet radarů s milimetrovými vlnami | ● 5 | ● 5 | ● 5 |
| Počet LiDAR | :: 2 | :: 2 | :: 2 |
| Rozpoznávání Wake-on-Speech | - | :: Region IV | :: Region IV |
| místa k sezení | |||
| Materiál sedadla | ● Kůže | ● Kůže | ● Kůže |
| Funkce hlavního sedadla řidiče | :: Paměť | :: Paměť | :: Paměť |
| :: Větrání | :: Větrání | :: Větrání | |
| :: Masáž | :: Masáž | :: Masáž | |
| ●Vytápění | ●Vytápění | ●Vytápění | |
| Funkce sedadla spolujezdce | :: Paměť | :: Paměť | :: Paměť |
| :: Větrání | :: Větrání | :: Větrání | |
| :: Masáž | :: Masáž | :: Masáž | |
| ●Vytápění | ●Vytápění | ●Vytápění | |
| Funkce zadního sedadla | :: Větrání | :: Větrání | :: Větrání |
| ●Vytápění | :: Masáž | :: Masáž | |
| ●Vytápění | ●Vytápění | ||
| Elektrické nastavení sedadla | ●Hlavní řidič | ●Hlavní řidič | ●Hlavní řidič |
| ●Cestující | ●Cestující | ●Cestující | |
| Integrální nastavení sedadla hlavního řidiče | ●Před a po | ●Před a po | ●Před a po |
| ● Opěradla | ● Opěradla | ● Opěradla | |
| ●Vysoká/Nízká (4cestná) | ●Vysoká/Nízká (4cestná) | ●Vysoká/Nízká (4cestná) | |
| Částečné nastavení sedadla hlavního řidiče | ● Opěrky nohou | ● Opěrky nohou | ● Opěrky nohou |
| :: Pas (4 směry) | :: Pas (4 směry) | :: Pas (4 směry) | |
| Celkové nastavení sedadla spolujezdce | ● Před a po | ● Před a po | ● Před a po |
| ● Opěradla | ● Opěradla | ● Opěradla | |
| ●Vysoká/Nízká (4cestná) | ●Vysoká/Nízká (4cestná) | ●Vysoká/Nízká (4cestná) | |
| Částečné nastavení sedadla spolujezdce | ● Opěrky nohou | ● Opěrky nohou | ● Opěrky nohou |
| :: Pas (4 směry) | :: Pas (4 směry) | :: Pas (4 směry) | |
| Nastavení sedadel ve druhé řadě | ● Nastavitelný úhel | ● Nastavitelný úhel | ● Nastavitelný úhel |
| ● Pohyb sedadla | ● Pohyb sedadla | ||
| ●Nastavení opěrky nohou | ●Nastavení opěrky nohou | ||
| ●Vysoké a nízké nastavení | ●Vysoké a nízké nastavení | ||
| Elektricky nastavitelná sedadla druhé řady | - | ● | ● |
| Zadní nastavitelná tlačítka sedadla spolujezdce | ● | ● | ● |
| Zadní malá stolní deska | o | o | ● |
| Zadní držák na pohár | ● | ● | ● |
| multimediální | |||
| Velká barevná obrazovka ve středové konzole | ●Dotykový LCD | ●Dotykový LCD | ●Dotykový LCD |
| satelitního navigačního systému | ● | ● | ● |
| Navigace na displeji s informacemi o silnici | ● | ● | ● |
| Značka mapy | ●Zlato | ●Zlato | ●Zlato |
| Volání silniční asistence | ● | ● | ● |
| Inteligentní systém ve vozidle | ●DiLink | ●DiLink | ●DiLink |
| Čip automobilové inteligence | ● 9000 BYD | ● 9000 BYD | ● 9000 BYD |
| Vzdálená funkce mobilní aplikace | ●Ovládání dveří | ●Ovládání dveří | ●Ovládání dveří |
| ●Ovládání oken | ●Ovládání oken | ●Ovládání oken | |
| ● Startování vozidla | ● Startování vozidla | ● Startování vozidla | |
| ● Správa nabíjení | ● Správa nabíjení | ● Správa nabíjení | |
| ● Ovládání klimatizace | ● Ovládání klimatizace | ● Ovládání klimatizace | |
| :: Kontrola/diagnostika stavu vozidla | :: Kontrola/diagnostika stavu vozidla | :: Kontrola/diagnostika stavu vozidla | |
| :: Lokalizace/hledání vozidla | :: Lokalizace/hledání vozidla | :: Lokalizace/hledání vozidla | |
| ● Služby vlastníka (vyhledání nabíjecích stanic, čerpacích stanic, parkovišť atd.) | ● Služby vlastníka (vyhledání nabíjecích stanic, čerpacích stanic, parkovišť atd.) | ● Služby vlastníka (vyhledání nabíjecích stanic, čerpacích stanic, parkovišť atd.) | |
| Bluetooth/telefon do auta | ● | ● | ● |
| Konektivita/mapování mobilního telefonu | ● Factory Connect/Mapping | ● Factory Connect/Mapping | ● Factory Connect/Mapping |
| Název značky zvuku | DEVIALET | DEVIALET | DEVIALET |
| Počet audio reproduktorů | 20 | 20 | 26 |
| Dolby Atmos | ● | ● | ● |
| Řídicí systém rozpoznávání hlasu | :: Multimediální systémy | :: Multimediální systémy | :: Multimediální systémy |
| :: Navigace | :: Navigace | :: Navigace | |
| :: Telefon | :: Telefon | :: Telefon | |
| :: Klimatizace | :: Klimatizace | :: Klimatizace | |
| ● Okno | ● Okno | ● Okno | |
| Středová velikost obrazovky | ●17.3 palce | ●17.3 palce | ●17.3 palce |
| Středové rozlišení obrazovky | - | ●2.5K | ●2.5K |
| buzení bez řeči | - | ● | ● |
| Slova probuzení hlasového asistenta | Ahoj, Tengizi. | Ahoj, Tengizi. | Ahoj, Tengizi. |
| rozpoznávání řeči | - | ● | ● |
| pravděpodobně | - | ● | ● |
| rozpoznávání hlasu | - | ● | ● |
| Rozpoznávání obličeje | ● | ● | ● |
| sítě 4G/5G | ●5G | ●5G | ●5G |
| Wi-Fi připojení zdarma | - | ● | ● |
| Telematika | ● | ● | ● |
| Aktualizace OTA | ● | ● | ● |
| Auto KTV | ● | ● | ● |
| Zadní LCD | ● | ● | ● |
| Počet zadních multimediálních obrazovek | - | :: 1 | ● 3 |
| ○ 3 | |||
| Velikost zadní LCD obrazovky | ●7 palce | ●7 palce | ●7 palce |
| ○ Dvojitý 12.8palcový | ● Duální 12.8palcový | ||
| Zadní ovládání multimédií | ● | ● | ● |
| Podpora rozhraní | ●Port USB | ●Port USB | ●Port USB |
| ●Port typu C | ●Port typu C | ●Port typu C | |
| Počet portů USB/Type-C | :: 2 přední/2 zadní | :: 2 přední/2 zadní | :: 2 vpředu/4 vzadu |
| ○2 vpředu/4 vzadu | |||
| Maximální nabíjecí výkon USB/Type-C | - | ●60W | ●60W |
| Bezdrátové nabíjení mobilních telefonů | - | ●50W | ●50W |
| Podpora napájení | ●Napájení 12V do zavazadlového prostoru | ●Napájení 12V do zavazadlového prostoru | ●Napájení 12V do zavazadlového prostoru |
| ● Napájení 220V/230V | ● Napájení 220V/230V | ● Napájení 220V/230V | |
| obchod s aplikacemi | - | ● | ● |
| (jeviště) osvětlení | |||
| potkávací světla (světlomety) | ●LED | ●LED | ●LED |
| dálková světla (světlomety) | ●LED | ●LED | ●LED |
| LED světla pro denní svícení | ● | ● | ● |
| Adaptivní dálková a potkávací světla | ● | ● | ● |
| Nastavitelné světlomety | ● | ● | ● |
| Světlomety s řízením | ● | ● | ● |
| Automatické světlomety | ● | ● | ● |
| Zpožděné zhasnutí světlometů | ● | ● | ● |
| Ambientní osvětlení interiéru | ● | ● | ● |
| Sklo/zrcadlo | |||
| elektricky ovládané okno | ●Vpřed | ●Vpřed | ●Vpřed |
| ● Příspěvek | ● Příspěvek | ● Příspěvek | |
| Jednodotykové zvedání okna | ● Celé vozidlo | ● Celé vozidlo | ● Celé vozidlo |
| Rukojeť proti sevření oken | ● | ● | ● |
| vnější zpětné zrcátko | ●Motorické nastavení | ●Motorické nastavení | ●Motorické nastavení |
| :: Elektrické skládání | :: Elektrické skládání | :: Elektrické skládání | |
| ●Automatická ochrana proti oslnění | ●Automatická ochrana proti oslnění | ●Automatická ochrana proti oslnění | |
| :: Paměť | :: Paměť | :: Paměť | |
| ●Vytápění | ●Vytápění | ●Vytápění | |
| ●Automatické skládání pro uzamčení vozu | ●Automatické skládání pro uzamčení vozu | ●Automatické skládání pro uzamčení vozu | |
| ●Automatické couvání dolů | ●Automatické couvání dolů | ●Automatické couvání dolů | |
| zpětné zrcátko | ●Automatická ochrana proti oslnění | ●Automatická ochrana proti oslnění | ●Automatická ochrana proti oslnění |
| ● Streamovací zpětné zrcátko | ● Streamovací zpětné zrcátko | ||
| Funkce skla | :: Vícevrstvá zvuková izolace | :: Vícevrstvá zvuková izolace | :: Vícevrstvá zvuková izolace |
| ● Ochrana soukromí na zadní straně | ● Ochrana soukromí na zadní straně | ● Ochrana soukromí na zadní straně | |
| Vícevrstvé akustické sklo pro boční okna | ● Přední řada | ● Přední řada | ● Přední řada |
| ● Zadní | ● Zadní | ● Zadní | |
| slunečník | - | - | :: Sluneční clona na zadním skle |
| :: Sluneční clona zadního bočního okna | |||
| indukční stěrač | ● | ● | ● |
| Klimatizace/chladničky | |||
| Způsob ovládání klimatizace | ● Automatické ovládání | ● Automatické ovládání | ● Automatické ovládání |
| Individuální klimatizace v zadní části | ● | ● | ● |
| klimatizace s tepelným čerpadlem | - | ● | ● |
| zadní větrací otvor | ● | ● | ● |
| Ovládání teplotní zóny | ● | ● | ● |
| Monitorování kvality ovzduší | - | ● | ● |
| čištění vzduchu | ● | ● | ● |
| PM2.5 filtrace | ● | ● | ● |
| Negativní Ion Generátor | ● | ● | ● |
| Voňavky do auta | ● | ● | ● |
| Car Lednice | ● | ● | ● |
Vyplňte formulář a obdržíte obchodní nabídku
Zeptejte se nyní a získejte odpověď do jednoho pracovního dne.














































Hodnocení
Nejsou žádné hodnocení.