Vnější design
Audi Q6L e-tron pokračuje v klasickém designovém jazyku rodiny Audi a přebírá kulovitý design přední části, který je exkluzivní pro čínský trh. Středový prvek je integrován do širšího designu přední části, oba prvky jsou lakovány lesklou černou barvou a prodlouženy do stran, díky čemuž celý vůz působí plošším dojmem a blíže k zemi. Nový vůz se vyznačuje dělenými světlomety a denními svítilnami s digitálním podpisem v osmi různých tvarech, které lze nezávisle volit v systému MMI. Světlomety Star Matrix jsou skryty v černé oblasti a mají celkový světelný tok 4,500 692 lumenů, což odpovídá čtyřem pouličním lampám osvětlujícím silnici před vámi, a dosvítí až na 1.5 metrů, což odpovídá XNUMX Perle Orientu. Nový vůz je také vybaven logem Phantom Halo.
Na bocích karoserie se Audi Q6L e-tron vyznačuje dlouhou nápravou a krátkým převisem, je vybaven novými částečně skrytými klikami dveří, koly s nízkým odporem vzduchu a celkově si zachovává černý styl. Rozměry modelu Q6L e-tron na délku, šířku a výšku činí 4884/1965/1696 mm, rozvor náprav je 2995 mm. Model je o 105 mm delší speciálně pro čínské zákazníky, což přináší vynikající prostor pro cestující na zadních sedadlech. Nový vůz je k dispozici v sedmi barvách karoserie: zelená Qingcheng, fialová Liuxia, šedá Magnetic Obsidian, šedá Hunting Wind, černá Legendary, bílá Jasmine a modrá Ascari.
Zadní část vozu, na první pohled rozpoznatelný klasický design řady Audi Q, je vybavena novou generací digitálních OLED zadních světel. Zadní světla mají šest panelů vyzařujících světlo, z nichž každý má 60 nezávislých světelných jednotek. Lze je realizovat s animačními světelnými efekty, parkovacími displeji, navigací, připomenutím nouzového parkování a dalšími funkcemi. Zadní světla mohou být také samosvíticí.
Interior Design
Audi Q6L e-tron dědí nový designový styl Audi a 25 ambientních světel po celém voze vytváří pocit luxusu. 88palcový AR-HUD, 11.9palcový OLED Audi Virtual Cockpit, 14.5palcový OLED displej centrálního ovládání MMI, 10.9palcový displej zábavního systému pro cestující s nenápadným režimem, celkem čtyři obrazovky, které lze použít k propojení pěti obrazovek s mobilními telefony, a kokpit také využívá technologii rozpoznávání hlasu od čínského výrobce, která umožňuje nepřetržité a bezbariérové hlasové ovládání s kombinovaným ovládáním zrakem i řečí. AR-HUD realizuje kombinaci virtuální a reálné navigace a promítá klíčové informace, jako jsou navigační šipky a navádění v jízdních pruzích, na přední sklo. Nový vůz také podporuje odesílání obrazovky jedním kliknutím pro systémy Apple a Android. Vůz obsahuje více než 75 ekologických aplikací, včetně Himalaya, Cool My Music, Aichiye, Youku, Tencent Conference a dalších.
Audi Q6L e-tron je standardně dodáváno s otevíratelným panoramatickým střešním oknem s fyzickou sluneční clonou. Celá modelová řada je standardně vybavena čalouněním stropu z mikrovlákna, které vizuálně i hmatově připomíná bubnovou kůži. V reakci na potřeby uživatelů na čínském trhu byly sedáky a opěradla speciálně vyplněny měkkou pěnou. Oproti zahraniční verzi je tloušťka přední pěny zvětšena o 18 mm, zadní sedák je prodloužen o 16 mm a úhel sklonu zadních sedadel se zvětšil o 2°. Celý vůz je vybaven 20 reproduktory slavné dánské audio značky Bang & Olufsen, které zajišťují zvuk se 4 reproduktory v opěrkách hlavy pro hlavního spolujezdce a spolujezdce v kombinaci s redukcí hluku Audi VNC v reálném čase.
Pokud jde o asistovanou jízdu, Audi Q6L e-tron je vybaveno celkem 2 LIDARy, 13 kamerami, 5milimetrovým radarem, 12 ultrazvukovými radary, duálním LIDARem s funkcemi vytápění a čištění, krásným uspořádáním, menšími mrtvými úhly, zamezením vystavení slunci a létajícímu hmyzu a delší životností. Je vybaveno asistenčním systémem jízdy Huawei Qian Kun s bezmapovým asistenčním systémem úrovně L2, který podporuje asistovanou jízdu v městských oblastech a při vysokých rychlostech.
Výkon
Audi Q6L e-tron využívá platformu architektury 800V, jeden motor s pohonem zadních kol je upevněn vzadu, dosahuje maximálního výkonu 205 kW, maximálního točivého momentu 460 Nm a zrychlení z 0 na 100 km/h za 6.3 sekundy. Je vybaven ternárními lithiovými bateriemi Ninde era 107 stupňů, dojezdem CLTC 765 km a podporou rychlého nabíjení s vysokým výkonem až 270 kW. Nabíjení 10 Lithium-iontových baterií v režimu SOC 80%-20% za 10 minut a dojezdem 80 minut nabíjení Lithium-iontových baterií se zvýšil o 20 km. V režimu 10V nabíjení je povoleno paralelní nabíjení. 294V baterie se automaticky rozdělí na dvě baterie se stejným napětím, což vede k maximálnímu nabíjecímu výkonu až 400 kW. Nový vůz navíc poskytuje e-tron GT stejný sportovní zvuk, který vytvořil tuningový tým Audi. Pokud jde o podvozek, nový vůz je vybaven pětiprvkovým nezávislým zavěšením vpředu i vzadu a frekvenčně selektivními tlumiči FSD s adaptivním nastavením udržitelnosti.
| Audi Q2025L e-tron s prodlouženým dojezdem, rok výroby 6 | Audi Q2025L e-tron 6 uvádí na trh edici Navigator | |
|---|---|---|
| Základní informace | ||
| Čas nakupovat | 2025.08 | 2025.08 |
| Úroveň těla | středně velké SUV | středně velké SUV |
| Délka * šířka * výška (mm) | 4884 * 1965 * 1696 | 4884 * 1965 * 1696 |
| Typ energie | Čistě elektrický | Čistě elektrický |
| CLTC čistě elektrický dojezd (km) | 752 | 709 |
| Celkový výkon motoru (kW) | 205 | 205 |
| Celkový točivý moment motoru (N·m) | 460 | 460 |
| Maximální rychlost (km / h) | 200 | 200 |
| Zrychlení 0-100 km/h (s) | 6.3 | 6.3 |
| Typ baterie | Terná lithiová baterie | Terná lithiová baterie |
| Kapacita baterie (kWh) | 107 | 107 |
| Doba rychlého nabíjení (h) | 0.35 | 0.35 |
| Kapacita rychlého nabíjení (%) | 10-80 | 10-80 |
| Záruční podmínky | Tři roky nebo 100,000 XNUMX kilometrů | Tři roky nebo 100,000 XNUMX kilometrů |
| tělo | ||
| Délka (mm) | 4884 | 4884 |
| Šířka (mm) | 1965 | 1965 |
| Výška (mm) | 1696 | 1696 |
| Rozvor (mm) | 2995 | 2995 |
| Rozvor předních kol (mm) | 1671 | 1671 |
| Zadní kolej (mm) | 1658 | 1658 |
| Pohotovostní hmotnost (kg) | 2366 | 2379 |
| Maximální hmotnost při plném zatížení (kg) | 2827 | 2838 |
| Objem zavazadlového prostoru (L) | 526 | 526 |
| Objem kufru vpředu (L) | 64 | 64 |
| Počet dveří | 5 | 5 |
| Počet sedadel | 5 | 5 |
| Úhel nájezdu (°) | 15 | 15 |
| Úhel odjezdu (°) | dvacet jedna | dvacet jedna |
| elektrický motor | ||
| Celkový výkon motoru (kW) | 205 | 205 |
| Celkový točivý moment motoru (N·m) | 460 | 460 |
| Maximální výkon zadního motoru (kW) | 205 | 205 |
| Maximální točivý moment zadního motoru (N·m) | 460 | 460 |
| CLTC čistě elektrický dojezd (km) | 752 | 709 |
| Kapacita baterie (kWh) | 107 | 107 |
| Spotřeba energie na 100 kilometrů (kWh/100 km) | 15 | 15.9 |
| Spotřeba paliva ekvivalentní elektrické energii (l/100 km) | 1.74 | 1.85 |
| Doba rychlého nabíjení (h) | 0.35 | 0.35 |
| Vysokonapěťové rychlé nabíjení | podpora | podpora |
| Konstrukce motoru | stálý magnet | stálý magnet |
| Jak funguje motor | synchronní | synchronní |
| Počet hnacích motorů | Jeden motor | Jeden motor |
| Uspořádání motoru | Post | Post |
| Typ baterie | Terná lithiová baterie | Terná lithiová baterie |
| Značka bateriových článků | CATL | CATL |
| Způsob chlazení baterie | Tekuté chlazení | Tekuté chlazení |
| Hustota energie baterie (Wh/kg) | 173.21 | 173.21 |
| Funkce rychlého nabíjení | podpora | podpora |
| Kapacita rychlého nabíjení (%) | 10-80 | 10-80 |
| Obnovení energie | ● | ● |
| Předehřívání baterie | ● | ● |
| Elektrická konfigurace | ||
| Výkon rychlého nabíjení (kW) | 270 | 270 |
| Podvozek/Řízení | ||
| Typ pohonu | pohon zadních kol | pohon zadních kol |
| Typ předního zavěšení | Pětiprvkové nezávislé zavěšení | Pětiprvkové nezávislé zavěšení |
| Typ zadního odpružení | Pětiprvkové nezávislé zavěšení | Pětiprvkové nezávislé zavěšení |
| Nastavitelné odpružení | ● | ● |
| Formulář posilovače řízení | Elektrický posilovač řízení | Elektrický posilovač řízení |
| Kola/brzdy | ||
| Typ přední/zadní brzdy | Ventilovaný diskový typ | Ventilovaný diskový typ |
| Druh parkovací brzdy | Elektronická parkovací brzda | Elektronická parkovací brzda |
| Specifikace přední pneumatiky | 255 / 50 R20 | 255 / 45 R21 |
| Specifikace zadní pneumatiky | 285 / 45 R20 | 285 / 40 R21 |
| Materiál kola | slitina hliníku | slitina hliníku |
| Konfigurace aktivní/pasivní bezpečnosti | ||
| Protiblokovací brzdový systém ABS | ● | ● |
| Rozložení brzdné síly (EBD/CBC atd.) | ● | ● |
| Brzdový asistent (BA/EBA/BAS atd.) | ● | ● |
| Kontrola trakce (ASR/TCS/TRC atd.) | ● | ● |
| Řízení stability vozidla (ESC/ESP/DSC atd.) | ● | ● |
| Aktivní brzdové/bezpečnostní systémy | ● | ● |
| Pomoc při změně jízdního pruhu | ● | ● |
| Systém řízení asistence jízdního pruhu | ● | ● |
| Centrování jízdních pruhů | ● | ● |
| Varování při odjezdu z jízdního pruhu | ● | ● |
| Rozpoznávání dopravních značek | ● | ● |
| Varování při nízké rychlosti | ● | ● |
| Tipy pro řízení únavy | ● | ● |
| Upozornění na otevření dveří DOW | ● | ● |
| Přední airbagy | ●Airbag řidiče | ●Airbag řidiče |
| ●Airbag spolujezdce | ●Airbag spolujezdce | |
| ●Střední airbag | ●Střední airbag | |
| ●Boční airbag | ●Boční airbag | |
| ●Hlavový airbag (vzduchová clona) | ●Hlavový airbag (vzduchová clona) | |
| zadní airbagy | ○Boční airbagy | ○Boční airbagy |
| ●Hlavové airbagy (záclonové airbagy) | ●Hlavové airbagy (záclonové airbagy) | |
| Zařízení pro detekci tlaku v pneumatikách | Display | Display |
| Připomenutí nezapnutého bezpečnostního pásu | ●Plné vozidlo | ●Plné vozidlo |
| Dětská sedačka ISOFIX | ● | ● |
| Upozornění na srážku vpřed | ● | ● |
| Varování před kolizí zezadu | ● | ● |
| Konfigurace pomocných/řídicích prvků | ||
| parkovací radar | ●Přední strana | ●Přední strana |
| ●Zpět | ●Zpět | |
| Značka LiDAR | ○HUAWEI | Huawei |
| Obrázky pomoci při řízení | 360stupňové panoramatické snímky | 360stupňové panoramatické snímky |
| Průhledné šasi/540° zobrazení | ○ | ● |
| Systém varování před couváním | ● | ● |
| Tempomatový systém | ● Adaptivní tempomat při plné rychlosti | ● Adaptivní tempomat při plné rychlosti |
| Přepínač jízdních režimů | ●Sport | ●Sport |
| ●Ekonomika | ●Ekonomika | |
| ●Standardní/komfortní | ●Standardní/komfortní | |
| ●Přizpůsobeno/Personalizované | ●Přizpůsobeno/Personalizované | |
| Strmý svah klesání | ● | ● |
| Asistent rozjezdu do kopce | ● | ● |
| Automatické parkování | ● | ● |
| Parkování na dálkové ovládání | ○ | ● |
| Paměťové parkování | ○ | ● |
| Sledovat zpět | ○ | ● |
| variabilní převod řízení | ● | ● |
| Úroveň asistence při řízení | L2 | L2 |
| Systém asistovaného řízení | Inteligentní řízení Huawei Qiankun | Inteligentní řízení Huawei Qiankun |
| Rozpoznávání semaforů | ○ | ● |
| Vnější konfigurace/ochrana proti krádeži | ||
| Vikýř | ●Otevíratelné panoramatické střešní okno | ●Otevíratelné panoramatické střešní okno |
| Střešní nosič | ● | ● |
| Aktivní uzavřená mřížka | ● | ● |
| Způsob otevírání kufru | ●Elektrický | ●Elektrický |
| ●Indukce | ●Indukce | |
| Elektrická paměť polohy kufru | ● | ● |
| Typ klíče | ●Dálkový ovladač | ●Dálkový ovladač |
| ●Bluetooth klíč | ●Bluetooth klíč | |
| ●NFC/RFID klíč | ●NFC/RFID klíč | |
| ● Digitální klíč UWB | ● Digitální klíč UWB | |
| Bezklíčový vstup | ● | ● |
| Systém bezklíčového startování | ● | ● |
| Funkce dálkového startu | ● | ● |
| Centrální zamykání v autě | ● | ● |
| Interní konfigurace | ||
| Materiál volantu | Pravá kůže | Pravá kůže |
| Nastavení volantu | ●Ručně | ●Ručně |
| nastavitelné nahoru a dolů, | nastavitelné nahoru a dolů, | |
| přední a zadní | přední a zadní | |
| Funkce volantu | ○Vytápění | ○Vytápění |
| ●Multifunkční | ●Multifunkční | |
| Detekce nedržících rukou volant | ● | ● |
| Středová loketní opěrka | ●Přední strana | ●Přední strana |
| ●Zpět | ●Zpět | |
| Řazení převodových stupňů | ●Elektronické řazení | ●Elektronické řazení |
| Make-up zrcátko se sluneční clonou | ● | ● |
| Materiál displeje přístrojové desky | OLED | OLED |
| Plně LCD přístrojový panel | ● | ● |
| Velikost LCD přístroje | 11.9 palce | 11.9 palce |
| AR-HUD head-up displej s rozšířenou realitou | ● | ● |
| Velikost HUD head-up displeje | 88 palce | 88 palce |
| Funkce bezdrátového nabíjení mobilního telefonu | Přední řada | Přední řada |
| Velikost obrazovky zábavního systému pro osobní automobily | 10.9 palce | 10.9 palce |
| Zařízení ETC | ○ | ○ |
| Inteligentní hardware | ||
| Přední kamera s vnímáním | ●Monokulární | ●Tři oči |
| ○Trinokulární | ||
| Počet kamer | ●5 kusů | 12 |
| ○12 kusů | ||
| Počet kamer v autě | 1 | 1 |
| Pixely přední kamery | - | 8 milionu |
| Počet ultrazvukových radarů | 12 | 12 |
| Počet radarů s milimetrovými vlnami | 5 | 5 |
| Počet lidarů | ○ 2 | 2 |
| Rozpoznávání hlasového buzení podle regionu | ●Dvojitá oblast | ●Dvojitá oblast |
| Pixely kamery pro sledování okolí | - | 2.5 milionu |
| Pixely kamery pro vnímání prostředí | - | 3 milionu |
| Sedadlo | ||
| Materiál sedadla | Imitace kůže | Imitace kůže |
| sportovní sedadla | ● | ● |
| Funkce předních sedadel | ●Vytápění | ●Vytápění |
| ●Větrání | ●Větrání | |
| ○Masáž (6500) | ○Masáž (6500) | |
| ○Reproduktor v opěrce hlavy (3500) | ○Reproduktory v opěrkách hlavy | |
| Funkce sedadel druhé řady | ○Vytápění (3000) | ○Vytápění (3000) |
| Elektrické nastavení sedadla | ●Řidič | ●Řidič |
| ●Cestující | ●Cestující | |
| Hlavní metoda nastavení sedadla | ●Přední a zadní nastavení | ●Přední a zadní nastavení |
| ●Nastavení opěradla | ●Nastavení opěradla | |
| ●Nastavení výšky (4 směry) | ●Nastavení výšky (4 směry) | |
| ●Nastavení opěrky nohou | ●Nastavení opěrky nohou | |
| ●Bederní opěrka (4 směry) | ●Bederní opěrka (4 směry) | |
| Způsob nastavení sedadla spolujezdce | ●Přední a zadní nastavení | ●Přední a zadní nastavení |
| ●Nastavení opěradla | ●Nastavení opěradla | |
| ●Nastavení výšky (4 směry) | ●Nastavení výšky (4 směry) | |
| ●Nastavení opěrky nohou | ●Nastavení opěrky nohou | |
| ●Bederní opěrka (4 směry) | ●Bederní opěrka (4 směry) | |
| Nastavení sedadel ve druhé řadě | ●Proporcionální sklon | ●Proporcionální sklon |
| Zadní držák na pohár | ● | ● |
| multimediální | ||
| Velká barevná obrazovka na středové konzole | Dotykový LCD displej | Dotykový LCD displej |
| Satelitní navigační systém | ● | ● |
| Zobrazení navigačních dopravních informací | ● | ● |
| Mapa značky | AutoNavi | AutoNavi |
| Volání silniční asistenční služby | ● | ● |
| Inteligentní systém ve vozidle | MMI | MMI |
| Vzdálená funkce mobilní aplikace | ● Ovládání dveří | ● Ovládání dveří |
| ● Startování vozidla | ● Startování vozidla | |
| ● Správa nabíjení | ● Správa nabíjení | |
| ● Ovládání světla | ● Ovládání světla | |
| ● Ovládání klimatizace | ● Ovládání klimatizace | |
| ● Vyhřívání sedadel | ● Vyhřívání sedadel | |
| ● Dotaz/diagnostika stavu vozidla | ● Dotaz/diagnostika stavu vozidla | |
| ● Poloha/vyhledávání vozidla | ● Poloha/vyhledávání vozidla | |
| Bluetooth/telefon do auta | ● | ● |
| Propojení/mapování mobilních telefonů | ●Podporuje CarPlay | ●Podporuje CarPlay |
| Název značky audio | Bang & Olufsen volitelné | Bang & Olufsen volitelné |
| Počet audio reproduktorů | 0 Volitelné 18 (Volitelné 20) | 0 Volitelné 20 |
| Simulované zvukové vlny | ● | ● |
| Vysoce přesné polohování | ○ | ● |
| Systém ovládání rozpoznávání hlasu | ●Multimediální systém | ●Multimediální systém |
| ●Navigace | ●Navigace | |
| ●Telefon | ●Telefon | |
| ● Klimatizace | ● Klimatizace | |
| ●Windows | ●Windows | |
| ●Vyhřívaná sedadla | ●Vyhřívaná sedadla | |
| ●Ventilovaná sedadla | ●Ventilovaná sedadla | |
| ○Masážní sedadla | ●Masážní sedadla | |
| Typ centrální ovládací obrazovky | OLED | OLED |
| Velikost obrazovky centrálního ovládání | 14.5 palce | 14.5 palce |
| Hlasové buzení beze slov | ● | ● |
| Hlasový asistent probuzení slovo | Ahoj, Audi | Ahoj, Audi |
| Nepřetržité rozpoznávání řeči | ● | ● |
| Vidět je výmluvné | ● | ● |
| 4G/5G síť | 5G | 5G |
| Wi-Fi hotspoty | ● | ● |
| Internet vozidel | ● | ● |
| Komunikace V2X | ● | ● |
| Aktualizace OTA | ● | ● |
| Ovládání létající obrazovky více prsty | ● | ● |
| Auto KTV | ● | ● |
| Podpora rozhraní | Port typu C | Port typu C |
| Počet portů USB/Type-C | 2 v první řadě / 2 v zadní řadě | 2 v první řadě / 2 v zadní řadě |
| App Store | ● | ● |
| lehký | ||
| potkávací | LED | LED |
| Dálkové světlo | LED | LED |
| LED světla pro denní svícení | ● | ● |
| Adaptivní dálková a potkávací světla | ● | ● |
| Nastavitelné světlomety | ● | ● |
| Světlomety s adaptivním řízením | ● | ● |
| Automatické světlomety | ● | ● |
| Zpožděné vypnutí světlometů | ● | ● |
| Čištění světlometů | ● | ● |
| Režim světlometů pro déšť a mlhu | ● | ● |
| Funkce osvětlení | Matice | Matice |
| Asistenční osvětlení pro odbočování | ● | ● |
| Okolní osvětlení interiéru | ● | ● |
| Aktivní ambientní osvětlení | ● | ● |
| Dotykové čtecí světlo | ● | ● |
| Sklo/zpětné zrcátko | ||
| Elektricky ovládaná okna | ●Přední strana | ●Přední strana |
| ●Zpět | ●Zpět | |
| Zvednutí okna jedním dotykem | ●Plné vozidlo | ●Plné vozidlo |
| Prst proti skřípnutí okna auta | ● | ● |
| vnější zpětné zrcátko | ●Elektrické nastavení | ●Elektrické nastavení |
| ●Elektrické skládání | ●Elektrické skládání | |
| ●Automatická ochrana proti oslnění | ●Automatická ochrana proti oslnění | |
| ●Paměť | ●Paměť | |
| ●Vytápění | ●Vytápění | |
| ●Automatické skládání při zamykání vozu | ●Automatické skládání při zamykání vozu | |
| ●Automatické sklápění dolů při couvání | ●Automatické sklápění dolů při couvání | |
| zpětné zrcátko | Automatická antireflexní úprava | Automatická antireflexní úprava |
| Funkce skla | Soukromí na zadní straně | Soukromí na zadní straně |
| stěrače s dešťovým senzorem | ● | ● |
| zadní stěrač | ● | ● |
| Klimatizace/lednička | ||
| Způsob ovládání klimatizace | Automatické ovládání | Automatické ovládání |
| Nezávislá klimatizace vzadu | ● | ● |
| klimatizace s tepelným čerpadlem | ● | ● |
| zadní vývod vzduchu | ● | ● |
| Ovládání teplotní zóny | ● | ● |
| Monitorování kvality ovzduší | ● | ● |
| Čištění vzduchu | ● | ● |
| PM2.5 filtrace | ● | ● |
Vyplňte formulář a obdržíte obchodní nabídku
Zeptejte se nyní a získejte odpověď do jednoho pracovního dne.








































Hodnocení
Nejsou žádné hodnocení.