Stále více spotřebitelů v Kostarice se připojuje k používání elektrických vozidel a uvědomuje si, že snižování emisí je dobré pro životní prostředí. Podle údajů Ministerstva životního prostředí a energetiky (MINAE) bylo v roce 2010 v Kostarice 233 elektrických vozidel; od června 2024 se počet elektrických vozidel zvýšil na 16,531 XNUMX vozidel.
Kostarický web adiariocr.com uvádí, že auta tvoří většinu všech elektrických vozidel, následují specializovaná motorová vozidla, dále motocykly a v menší míře lehká vozidla, pickupy, autobusy a minibusy.
Růst sektoru elektrických vozidel se odráží také v číslech dovozu. Asociace dovozců vozidel a strojů (AIVEMA) uvádí, že v první polovině roku 2024 Kostarika dovezla 6,739 2023 elektrických vozidel; počet elektromobilů dovezených v roce 2018 převyšuje celkový počet importů v období mezi lety 2022 a XNUMX.
Z ekonomického hlediska mají elektrická vozidla výhody oproti vozidlům využívajícím fosilní paliva, což snižuje každodenní výdaje spotřebitelů. Z dlouhodobého hlediska se navíc elektrická vozidla udržují méně často ve srovnání s vozidly na palivo.
Carlos Aguilar, šéf Asociace dovozců vozidel a strojů (AIVM), uvedl, že na autosalonu konaném v nákupním centru ALESTE v Curridabat od 30. do 5. července 7 bylo k vidění 2024 modelů EV pro spotřebitele, kteří jsou stále zvažuje, zda koupit elektromobil.
V roce 2018 Kostarika uzákonila zákon o pobídkách a podpoře elektrické mobility, který zavádí osvobození od daně pro dovoz a prodej elektrických vozidel, nicméně byl zneužíván prodejci. Kongresman Gilbert Jiménez poznamenal, že některá obchodní zastoupení překročila 40% marketingové marže.
Ve snaze zajistit, aby spotřebitelé EV měli v konečném důsledku prospěch z daňového kreditu, Jiménez představil návrh zákona, který by stanovil maximální marketingový zisk pro EV ve výši 20 procent. Pokud bude návrh zákona schválen, budou prodejci, kteří vydělávají více než 20 procent hodnoty vozidla, pokutováni za nesprávné zaplacení daně.
