Přetištěno od Čínský Xinhua Daily
Název původního článku: Aby svět miloval čínská auta více —— Aicarglobal vytváří zámořskou prodejní platformu automobilů
"Ahoj Afrika!" 2. března ve 25:24 pekingského času Leon, zakladatel společnosti Nanjing Aicar Information Technology Co.Ltd, sdílel nové umístění v okruhu svých přátel na WeChat. Ten den dorazil do Addis Abeby, hlavního města Etiopie, a v následujícím týdnu navštíví největší místní prodejce automobilů a navštíví zámořský sklad společnosti v Džibutské republice.
Společnost Aicar byla založena v okrese Jianye v dubnu loňského roku a zabývá se především exportem automobilů a náhradních dílů. Počítač a internetový kabel jsou hlavními nástroji podniku pro komunikaci se zákazníky a spojení se světem.
Před týdnem se Li Xuan z kanceláře v Nanjingu podělil s reportéry o dobrou zprávu: letos společnost Aicar Technology téměř každý týden vyváží z přístavů v Šanghaji, Ningbo a Kantonu po celém světě a v prvním čtvrtletí se očekává prodej přibližně 200 vozidel. 11. března společnost obdržela pět objednávek na automobily z jiných míst a Li Xuan záměrně poslal skupinu přátel na památku. „Děkuji za partnerství, Aicar, ať svět miluje čínská auta více.“
Před zahájením vlastního podnikání byl Leon zodpovědný za rozvoj zámořských trhů ve společnosti Dongfeng Motor Group. Připomněl, že když v roce 2015 poprvé pracoval v Limě, hlavním městě Peru, čínská auta byla v zámoří špatně uznávána. Místní jezdili evropskými a americkými vozy ve 1930. a 1940. letech, japonskými v 1960. letech, korejskými v 1990. letech a pak indickými vozy Tata. „Šli jsme navštívit místní prodejce, často se schůzka domluvila, ale druhá strana nakonec schůzku porušila nebo byla o dvě nebo tři hodiny později než domluvený čas, včetně prodejce v severním městě Trujillo, který mluvil po mnoho kol, aniž by uzavřel dohodu, a druhá strana řekla, že jeho firmu založil jeho dědeček v padesátých letech a že čínská auta byla příliš ‚mladá‘.
"Do roku 2019 jsme otevřeli trhy v Chile a Ekvádoru a později jsme vstoupili do Mexika a Brazílie, zemí, které mají svůj vlastní automobilový průmysl. Do loňského roku téměř všechny tradiční čínské automobilové značky pronikly na jihoamerický trh a tržní podíl čínských automobilů v některých částech Jižní Ameriky dosáhl asi 30 procent." Li Chuan upřímně řekl, že zažil kompletní čínský vůz od obtížného otevření trhu, aby byl přijat, až po proces reputace, v posledních letech ho export ojetých vozů ze země od pilotního provozu až po úplnou liberalizaci mnoha faktorů přiměl k tomu, aby si vybral inovaci a podnikání na export ojetých vozů.
Na začátku podniku se Aicar při prodeji spoléhá hlavně na Alibaba International Station a další platformy třetích stran. Při rozhovoru s reportérem v září loňského roku podnik plánoval vlastní prodejní platformu a zámořský sklad. Za pouhého půl roku přistál zámořský sklad v Džibuti a Panamě. „V minulosti, když zákazník zadal objednávku, potřebujeme nakoupit od dodavatele, nejprodávanější modely nemusí mít nutně auto na skladě, spojené s rezervací a možným přetížením přístavu po příletu, od objednávky na vyzvednutí auta, afričtí zákazníci obvykle musí čekat dva až tři měsíce a zákazníci v Jižní Americe tři až čtyři měsíce.“ Zástupce generálního ředitele Aicar Technology Wu Ling uvedl, že po rozložení zámořského skladu mohou být nejprodávanější modely naskladněny ve skladu, zákazníkům mohou být doručeny následující den nebo dokonce ve stejný den objednávky, ale také poskytovat služby s přidanou hodnotou, jako je poprodejní servis.
Oproti loňskému roku se u technologie Aicar jedna objednávka počtu zboží výrazně nezvýšila, ale výrazně se zvýšil počet zákazníků, téměř zdvojnásobil počet objednávek za měsíc, dosud největší zákazník podniku, džibutští prodejci automobilů, objednali více než 100 kusů automobilů. Wuling analyzoval, že důležitým důvodem dobrých prodejů je vlastní prodejní platforma společnosti Aicarglobal.com, která byla oficiálně spuštěna ve čtvrtém čtvrtletí loňského roku, „platforma nashromáždila více než 400 modelů, které pokrývají více než 50 domácích značek automobilů, zahraniční zákazníci se mohou přihlásit na Aicarglobal, aby se zeptali na hlavní parametry čínských automobilů, ale také na konzultaci pro získání ekvivalentní verze 'Aicarglobal', ekvivalentní zámořské verzi 'Auto Home'.
„Prostřednictvím channelingu na YouTube a Instagramu, nákupu klíčových slov na Googlu atd., Aicarglobal ukládá stále více uživatelů a v současné době 90 % našeho provozu pochází z platformy, která také postupně přitahuje pozornost zámořských spotřebitelů, kteří se obávají změn v automobilech v Číně.“ Téměř každý týden jsou v Číně na trhu nová auta a zaměstnanec Aicar Huang Pengjun je zodpovědný za aktualizaci Aicarglobal kdykoli a sdílení informací o nových autech v Číně na platformě. Vysvětlil, že švýcarský zákazník, který nedávno zadal objednávku a od 1990. let zastupuje evropskou automobilovou značku, přišel do Aicarglobal přes Google a téměř „vstoupil“ na web, aby studoval čínská auta. "Podle místního trhu jsme provedli screening přes Evropskou unii, abychom ověřili, zda modely odpovídají doporučení, zákazníkovi byla účtována záloha ve výši více než 200,000 XNUMX amerických dolarů a očekává se, že zboží bude odesláno v polovině až koncem dubna."
Od zahájení podnikání v dubnu loňského roku se tým společnosti Aicar rozrostl z pěti na 11 lidí, přičemž 80 procent obchodního personálu má malé jazykové pokrytí. V uplynulém roce Li Xuan polovinu času v cizích zemích „běžel“, ukázal reportérovi tlusté album, na každé stránce je fotografie s místními zákazníky, kanceláří knihovničky, ale také umístěná v suvenýrech z celého světa, které zákazníci dávají. V den rozhovoru s reportérem neustále chodili zaměstnanci, aby potvrdili podrobnosti o financování, rezervaci a smlouvě, další den budou z přístavu Ningbo odeslány kontejnery a očekává se, že do konce dubna dorazí do přístavu Costa Rica Caldera šest aut.
"V loňském roce vyvezly čínské ojeté vozy více než 400,000 40,000 kusů, v průměru více než 1 XNUMX kusů za měsíc, Aicar představoval méně než XNUMX%, trh je velmi prosperující." Li Xuan upřímně řekl, že před deseti lety byl v Jižní Americe rozvíjet trh, někteří zákazníci dokonce nesmějí vstoupit do dveří; nyní mluvit o podnikání v místní oblasti, zákazníci přijdou vyzvednout letadlo, uspořádat pracovní jídlo, což je zadní část čínské výroby, čínské produkty s hardcore silou dobyly zámořský trh.
V knihovničce Li Xuana je kus kaligrafie s černými znaky na červeném pozadí – „Ať svět miluje čínská auta víc“. Domnívá se, že trhy společnosti v Africe a několika zemích Střední a Jižní Ameriky jsou již relativně vyspělé, ale globálně má před sebou ještě dlouhou cestu. „Naše vlastnoručně postavená společnost Aicarglobal dokončila první krok zobrazování informací a druhý krok online poptávky a v budoucnu se budeme snažit začlenit platební systém do platformy pro online transakce a zároveň zdokonalit offline dodávky a pokračovat v rozmístění zámořských skladů v místech, kde se soustřeďují zdroje zákazníků, aby bylo pro zahraniční zákazníky stejně pohodlné nakupovat na domácí platformě, jako koupit auto u nás a doufat. všechny je můžeme realizovat v příštích třech letech.“
Aicar je okno, které odráží dobrou dynamiku rozvoje přeshraničního odvětví elektronického obchodování v okrese Jianye. Od loňského roku okres Jianye, který se spoléhá na dominantní průmyslové výhody „finanční + digitální ekonomiky“, bude přeshraniční elektronický obchod zahrnut do nové kvality rozvoje produktivity jedné ze sedmi nových závodních tratí, série přeshraničních obchodních cest, které se takto otevřely –
července loňského roku, on-line provoz platformy integrovaných služeb přeshraničního obchodu Nanjing, první v provincii, která realizovala usnadnění celního odbavení v zahraničních přístavech a shromažďování údajů o celním odbavení na jiných místech, a stala se tak první meziregionální platformou integrovaných služeb pro přeshraniční elektronický obchod; vybudovat přeshraniční průmyslový park elektronického obchodu v čínské deltě řeky Jang-c'-ťiang (Nanjing), zřízení nanjingské přeshraniční aliance pro služby odvětví elektronického obchodu; V roce 2024 se úspěšně konal přeshraniční summit Amazon Global Store, kancelář Amazon Nanjing V tomto roce se v Jianye usadila řada přeshraničních společností elektronického obchodu, jako jsou Shanghai Tak, Nanjing Chaohuan Trading Company a Quanyi Overseas (Nanjing) Supply Chain Company.
Otevřenost nikdy nekončí a svět je široce otevřený. Hlavní osoba odpovědná za obchodní kancelář Jianye District Business Bureau uvedla, že Jianye bude i nadále zlepšovat svou „tvrdou sílu“, posilovat „tvrdou podporu“ komplexní platformy přeshraničních obchodních služeb, plně praktikovat „nakupujte globálně, prodávejte globálně“, prozkoumá poptávku po plavbách a prozkoumá „tvrdou podporu“ pro „tvrdou podporu“ platformy služeb přeshraničního obchodu. Společnost bude pokračovat ve zlepšování své „hard power“ služeb, posiluje „tvrdou podporu“ komplexní platformy přeshraničních obchodních služeb, bude plně praktikovat „nakupujte globálně, prodávejte globálně“, prozkoumává „optimální řešení“ pro potřeby moře a pohání podniky k realizaci lepšího rozvoje při otevírání se na vyšší úrovni.
