Elektrický vůz BYD Song Ultra EV byl oficiálně uveden na trh ve čtyřech stupních výbavy v cenovém rozpětí od 151 900 do 179 900 juanů. Nový model je vybaven baterií BYD Blade druhé generace s technologií bleskového nabíjení Flash Charge, která nabízí maximální dojezd CLTC 710 km. Vozidlo navíc nabízí volitelný laserový systém řízení „Eye of the Sky B“, který podporuje funkce jako City Pilot a inteligentní parkovací asistent pro všechny scénáře.
Z hlediska exteriéru pokračuje přední část vozu v designovém jazyku značky s minimalistickými liniemi. Přední část vozu se vyznačuje čistými liniemi, které vytvářejí dojem orientace vpřed, a je doplněna černou maskou chladiče, která zvýrazňuje hloubku a rozměry. Vůz je vybaven protáhlými světlomety, které plynule splývají s přední částí vozu. Ostrá, mírně vzhůru se táhnoucí světla pro denní svícení po celé jeho šířce přirozeně navazují na světlomety a záhyby kapoty a vytvářejí dynamický a uspořádaný efekt dýchajícího světla. Pokud jde o barvy exteriéru, vůz nabízí šest možností: Fire Rock Gray, Snow Mountain White, Smoky Purple, Star River Beige, Palm Green a Obsidian Black.
Na bočním profilu se vůz vyznačuje třísegmentovou charakteristickou linií připomínající křídlo. Třísegmentové zapuštěné záhyby na předních a zadních podbězích kol dále umocňují trojrozměrný efekt obalení podběhů kol. Plovoucí střecha je dosažena černým D-sloupkem v kombinaci s rovnou linií střechy, která nejen umocňuje sportovnost a modernost vozidla, ale také maximalizuje prostor pro hlavu vzadu. Co se týče detailů, nový model bude vybaven 19palcovými koly s nízkým odporem vzduchu. Zjednodušením dekorativních prvků a optimalizací plochy ozdobných panelů vozidlo efektivně snižuje součinitel odporu vzduchu a zlepšuje dojezd.
V zadní části se nový model vyznačuje plnou, robustní siluetou s vyváženým a stabilním designem bez zbytečných složitých linií, které odrážejí přední část vozu. Plutá zadní světla s „čínským uzlem“ po celé šířce vozu jsou inspirována tradičním čínským uzlovým designem, s logem BYD prominentně zobrazeným uprostřed světelného pásu. Střecha je vybavena integrovaným spoilerem, který dále zdůrazňuje její mladistvý a dynamický charakter. Co se týče rozměrů, Song Ultra EV (Specifikace | Poptávka) je hodnocen jako středně velké SUV s délkou, šířkou a výškou 4 850/1 910/1 670 mm a rozvorem 2 840 mm.
Uvnitř vozu se nachází 15.6palcová adaptivní otočná centrální dotyková obrazovka, 10.25palcový digitální přístrojový panel a 26palcový displej W-HUD, to vše s novým infotainment systémem UI 7.0. Design interiéru čerpá inspiraci z minimalistické estetiky, zdůrazňuje teplé textury a umělecký koncept „negativního prostoru“ a je k dispozici ve dvou barevných schématech: Sea Salt Gray a Twilight Cloud Gray. Pokud jde o materiály, oblasti s vysokou kontaktní schopností v kabině jsou potaženy měkkými materiály, zatímco obložení dveří má stříbrně prošívanou texturu s pancéřovým kováním. Vůz je vybaven integrovanou elektronickou volicí pákou, panel na straně spolujezdce je vybaven inteligentním 3D ambientním osvětlením s hloubkou ostrosti a větrací otvory mají design okenních lamel ve tvaru obláčku.
Pokud jde o sedadla, nový model nabízí ventilaci, vyhřívání a 10bodové nezávislé masážní funkce. Sedadlo řidiče je elektricky nastavitelné v 8 směrech, sedadlo spolujezdce nabízí elektrické nastavení ve 4 směrech, opěrka nohou spolujezdce je elektricky nastavitelná ve 2 směrech a sedadla řidiče i spolujezdce zahrnují elektricky nastavitelnou bederní opěrku ve 4 směrech. Vozidlo je navíc vybaveno „queen's Seat“ pro spolujezdce. Sedadla řidiče i spolujezdce lze individuálně přepnout do plně sklopné polohy nebo sklopit jediným tlačítkem, čímž se plynule propojí s druhou řadou sedadel a vytvoří rovnou podlahu zavazadlového prostoru. Zadní sedadla lze sklápět děleně v poměru 40/60. Pokud jde o výbavu, Song Ultra EV je vybaven chytrým úložným prostorem s řízenou klimatizací s teplotou chlazení od -6 °C do 15 °C a teplotou vytápění od 35 °C do 50 °C. Vozidlo je navíc vybaveno předním úložným prostorem o objemu 150 litrů s funkcí odemykání klepnutím. Za normálních podmínek je objem zavazadlového prostoru 730 litrů a po sklopení zadních sedadel lze objem zvětšit až na 1 659 litrů.
Pokud jde o asistenční systém řidiče, Song Ultra EV nabízí také volitelný asistenční systém řidiče „Eye of the Sky B“ s laserovou technologií (DiPilot 300). Eye of the Sky 5.0 představuje nejnovější verzi pro velké modely, která staví na plně uzavřené architektuře smyčky a zahrnuje vylepšené funkce strojového učení. Vozidlo bude podporovat funkce, jako je asistent navigace ve městě (CNOA), asistent navigace na dálnici (HNOA) a inteligentní parkovací asistent pro všechny scénáře. Celá řada bude navíc standardně vybavena sedmi airbagy, včetně šesti konvenčních airbagů a bočního hlavového airbagu v přední řadě.
Pokud jde o pohonné ústrojí, celá řada zahrnuje plně elektrický systém s jedním motorem s maximálním výkonem 240 kW, respektive 270 kW, a maximálním točivým momentem 305 N·m. Pokud jde o baterii, vozidlo bude vybaveno baterií BYD Blade druhé generace s kapacitou 68.4 kWh, respektive 82.7 kWh a čistě elektrickým dojezdem CLTC 620 km, respektive 710 km. Nabití z 10 % na 70 % trvá pouhých 5 minut a z 10 % na 97 % pouhých 9 minut. Song Ultra EV je navíc standardně vybaven inteligentním systémem řízení tlumení podvozku YunNian-C, který zahrnuje i systém stability TBC High-Speed Run-Flat.
Song Ultra EV, zasazený do vysoce konkurenčního klíčového trhu středně velkých elektrických SUV s cenou mezi 150 000 a 200 000 juany, se pyšní klíčovými výhodami, jako je standardní technologie ultrarychlého nabíjení, baterie Blade druhé generace a inteligentní podvozek YunNian-C. Mezi jeho konkurenty patří Leapmotor C11 , Saic H5 a Xpeng G6 . Cenové rozpětí těchto modelů se téměř zcela překrývá s cenovým rozpětím modelu Song Ultra EV; všechny jsou pozicionovány jako čistě elektrická středně velká SUV zaměřená na rodinný trh. Ve srovnání s hlavními konkurenty nabízí Song Ultra EV nižší cenu, vynikající účinnost nabíjení a větší vnitřní prostor a pohodlí. Jeho pokročilé asistenční systémy řidiče však vyžadují další upgrade a jeho celkový výkon v této oblasti se nemusí srovnávat s konkurencí od Xpengu nebo Huawei – i když to bude teprve potvrzeno v budoucích hodnoceních. Celkově je Song Ultra EV přesně přizpůsoben mainstreamové skupině spotřebitelů, kteří upřednostňují cestování s rodinou, praktičnost, spolehlivost a náklady na vlastnictví, což mu vytváří silnou konkurenční výhodu na trhu s elektrickými SUV v cenové relaci od 150 000 do 200 000 juanů.
