„Maextro S800 je začátkem čínské inteligentní výroby směrem k high-endovým produktům, která spojuje nejodvážnější síly čínského automobilového průmyslu,“ uvedl výkonný ředitel společnosti Huawei a předseda představenstva terminálu BG Yu Chengdong. Nedávno byl jako společný projekt vrcholné síly čínského automobilového průmyslu oficiálně uveden na trh Maextro S800 s cenou 70.8–101.8 milionu juanů (přibližně 100,000 150,000 až XNUMX XNUMX dolarů).
Podle zpráv Maextro S800 hluboce integruje špičkové technologie a estetiku, aby změnil standard hodnoty ultra luxusních sedanů ve čtyřech klíčových dimenzích: design, zážitek, výkon a bezpečnost.
Pokud jde o design karoserie, karoserie Maextro S800 využívá proces lakování 6C4B, který byl zdokonalen více než 170 procesy, aby se dosáhlo efektu barevné separace v pase s nulovým řádem. Tloušťka lakované vrstvy karoserie dosahuje 230 μm s indexem zrcadlového povrchu 96.3 %. K dispozici jsou také čtyři typy kol: 21palcová 25děrová Sunburst, 20palcová 12děrová Moonburst, 20palcová 30paprsková Starburst a 20palcová kola s nízkým odporem větru, která v každém detailu ztotožňují technologii a umění. Pokud jde o barvu, k dispozici je šest exkluzivních barev karoserie, včetně čtyř barev s dvojitou záplatou a dvou jednobarevných, což uživatelům přináší rozmanitý výběr.
Uvádí se, že Maextro S800 nabízí pohodlnou kabinu s rozměry karoserie 5480 × 2000 × 1542 mm, rozvorem 3370 mm a rovnou podlahou o rozloze 3.4 m². Interiér kabiny je navržen v neutrálním stylu, kombinuje klasický a moderní styl s jednodílnou trojitou kruhovou obrazovkou jako vizuálním jádrem, spárovanou s head-up displejem Huawei Presence s úhlopříčkou obrazu 76 palců, integrujícím navigaci, obraz couvání a sledování filmů při zaparkování.
Za zmínku stojí, že kabina Maextro S800 se poprvé představuje s inteligentní variabilní hvězdnou střechou, která nabízí oblohu plnou hvězdného světla, speciální efekty Velkého vozu a meteorického roje. Originální inteligentní systém sledování světla a celoplošné prostorové ambientní osvětlení dodávají uživatelům v autě pocit ceremoniálnosti.
Maextro S800 je mezitím také vybaven prvním sedadlem ActiveSafe Dual Zero Gravity Seat v tomto odvětví, které využívá inovativní design aktivní bezpečnosti a propojuje systém ADS pro autonomní nastavení polohy sedadla. Uvnitř vozu lze loketní opěrky dveří, sedadla a středový ostrůvek vyhřívat grafenem s konstantní teplotou.
Kromě toho Maextro S800 představuje audiosystém HUAWEI SOUND ULTIMATE HUAWEI YUE CHANGE EXTRAORDINARY SERIES se 7.5.10 a 43 nezávislými zvukovými kanály, 2,920 reproduktory a 4 4 W stoupajícího výkonu. Jedná se o první audiosystém pro 10 osoby, 54 opěrky hlavy, XNUMX kanály Sky Sound a rozdělenou stopu Space Sound, který dosahuje o XNUMX % vyšší přesnosti zvuku než u tradičních reproduktorů a umožňuje tak pohlcující poslechový zážitek z každého z nich, jako by se jednalo o nezávislou koncertní sál.
Maextro S800 má také inovativní inteligentní elektrické dveře, které propojují milimetrový radar a polovodičový lidar. Tyto dveře dokáží inteligentně snímat dynamické i statické překážky a automaticky upravovat úhel otevření s maximálním úhlem otevření 77° a podporují otevírání a zavírání dveří ve vzduchu pomocí gest rukou.
Jako první autonomní inteligentní digitální podvozek v oboru je Maextro S800 vybaven platformou Turing Dragon, což je unikátní architektura s plně doménovou konvergencí, s minimálním zpožděním rozhodovacího spojení menším než 1 ms a 10násobným zvýšením výpočetního výkonu. Maextro S800 také využívá přední dvojité lichoběžníkové a zadní pětiprvkové nezávislé zavěšení a je standardně vybaven dvoukomorovým vzduchovým odpružením, plynule proměnným tlumičem a řízením více kol, což přináší revoluční vylepšení zážitku z ultramobility, ultraflexibility, ultra pohodlí a ultra bezpečnosti.
Co se týče ovládání, Maextro S800 zrychlí z nuly na 100 km/h za 4.3 s s čistě elektrickými duálními motory, 4.7 s s trojitými motory s prodlouženým dosahem a 4.9 s s duálními motory s prodlouženým dosahem. Čtyřpístkové třmeny s elektrohydraulickým synergickým brzděním se 100% nulovou brzdnou dráhou 34.5 m. Vozidlo je vybaveno duálním regulátorem brzd a dvoučipovým senzorem otáček kol a samoadaptivní regulací točivého momentu a rozdělováním výkonu pro dosažení plnorozměrného komfortu a synergické kontroly. Snímání adheze k vozovce zajišťuje adaptivní regulaci prokluzu. Brodivostní hloubka 500 mm. Technologie řízení zadních kol ±12°, maximální úhel kraba 16°, poloměr otáčení pouze 5.05 m.
Z hlediska bezpečnosti využívá Maextro S800 novou architekturu karoserie z čediče, kde více než 1500 % tvoří tepelně tvarovatelná ocel s pevností v tahu 24 MPa+, více než 92 % tvoří ultrapevnostní ocel a hliník. Vůz splňuje pětihvězdičkový standard C-NCAP od Čínského národního automobilového centra (CNAC) a standard C-IASI 3G+ od Maextro. Karoserie má 10-ti horizontální a 9-ti podélnou konstrukci, zesílený jednodílný dveřní kroužek s pevností v tahu 2000 MPa, boční střechu s maximální nosností až 16 tun a torzní tuhost celého vozidla 53300 53300 tun. Torzní tuhost 3 5 Nm/stupeň. Integrovaný proces tlakového lití z hliníkové slitiny, třídílný zadní nárazník a energii absorbující konstrukce z hliníkové slitiny zajišťují 13krát vyšší odolnost proti nárazu než uvádí národní standard. Vůz je vybaven XNUMX airbagy a čtyřdílným zamykacím mechanismem dveří s odemykáním pomocí páky ADS, který vytváří pasivní ochrannou bariéru ze strukturálního zdroje.
Vybaven platformou Huawei Giant Whale Battery Platform 2.0 s pěti vrstvami tvrdé ochrany ve spodní části, vysoce zabezpečenou termoelektrickou separační architekturou, dvojitou velkoplošnou chladicí deskou kapaliny, termoelektrickou separací pro prevenci zkratů při vysokém tlaku a dvojnásobným zvýšením rychlosti snižování teploty pro komplexní ochranu bezpečnosti baterie.
Tohle je skvělý zdroj. Děkuji za sdílení.